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mercredi, 20 juillet 2005

Faut-il fermer le tunnel de l'avenue du Maine ?

medium_avenue_du_maine_tremie.jpg

Le Plan Local d'Urbanisme propose de mettre l'idée à l'étude - c'est-à-dire de boucher la trémie et de faire à nouveau passer les voitures en surface.

Cette proposition a fait bondir les habitants lors du dernier Conseil de quartier Montparnasse-Raspail.

Certains y ont vu une provocation absurde et d'autres une idée à creuser - si je puis m'exprimer ainsi. D'autres enfin y voyaient une certaine ironie puisque porte de Vanves, on se propose de couvrir le périphérique...

Alors, quel est votre sentiment ? Si le débat a été vif au Conseil, nous vous proposons de le prolonger ici plus sereinement et sur le ton courtois approprié :-)

Maroun

Plus d'info :
+ Nos fils d'actu "Plan Local d'Urbanisme" et "quartier Montparnasse - Raspail".
+ Pour celles et ceux qui ne seraient pas familiers de notre site, il vous suffit pour nous laisser vos impressions de cliquer sur le lien "commentaires" ci-après...

samedi, 09 juillet 2005

La boite à idées

Avis aux étudiants, aux promeneurs solitaires, aux piétons, aux automobilistes exaspérés, aux familles, aux actifs, aux retraités... et à tous les habitants du XIVe arrondissement !

Vous vous trouvez en ce moment sur une "BOITE A IDEES" dans laquelle nous vous invitons à déposer toutes les propositions de bon sens ou innovantes susceptibles de faciliter ou d'améliorer la vie quotidienne de nos concitoyens.

Pour le moment, c'est très simple : il vous suffit de cliquer sur le lien "commentaires" ci-après et de nous laisser votre contribution.

L'équipe de Paris14.info reviendra régulièrement vers ses lecteurs avec les propositions les plus pertinentes afin de les soumettre à une plus large audience...

Alors, à court d'idées pour le 14e ?

Pierre

vendredi, 08 juillet 2005

L'impact du Plan Local d'Urbanisme sur le commerce de proximité et les entreprises parisiennes

L'enquête publique sur le Plan Local d'Urbanisme s'achève le 13 juillet.

Si vous êtes commerçant ou créateur d'entreprise, si vous souhaitez connaître l'impact possible du PLU sur votre activité, nous vous recommandons la lecture du rapport de la Chambre de Commerce et d'Industrie de Paris consacré au PLU. Lien direct en cliquant ici.

Le commissaire enquêteur sera à l'écoute de vos remarques et propositions lors d'une dernière permanence le 12 juillet de 9h à 12h à la Mairie du 14e.

Pierre

Plus d'info :
+ Notre fil d'actu Plan Local d'Urbanisme.

jeudi, 30 juin 2005

Plan Local d'Urbanisme : prenez notre destin en main

Nous préparons nos vacances et cependant il ne nous faut pas oublier de participer à l'enquête publique sur le Plan Local d'Urbanisme (PLU), à la Mairie du 14ème. Il reste encore deux dates pour aller faire quelques remarques ou donner votre sentiment sur ce document qui représente pour notre ville un engagement de longue durée.

Mais à quoi ça sert un PLU ? C'est ce que nous allons vous expliquer en essayant de poser rapidement les principaux enjeux de ce document...

Perspectives d'aménagement
Tout d'abord, il faut noter que le PLU déterminera notre cadre de vie pendant au moins une dizaine d’années. Il détermine dessine notamment les grandes perspectives d’aménagement et de développement général.

Pour le 14ème deux secteurs sont plus particulièrement concernés : Maine Montparnasse (voir les documents) et Plaisance / Vanves (voir les documents). Si vous habitez ces quartiers, nous ne saurions trop vous recommander de jeter un coup d'oeil au PLU car celui-ci aura une influence majeure sur votre cadre de vie.

Conditions d’accueil des activités économiques
Au moment où le chômage à Paris est supérieur à la moyenne nationale, on peut se poser la question de savoir si le coefficient d’utilisation des sols entre l’Est et l’Ouest de Paris est cohérent ? Le projet actuel propose un rééquilibrage, l'idée étant de construire des bureaux à l'Est et de faire du logement social à l'Ouest. Etes-vous d'accord avec cette orientation ?

Voirie, déplacements et stationnement
Le projet de PLU s'inscrit dans la politique actuelle de la Ville. Il prévoit moins de places de stationnement privé prévues dans les nouveaux immeubles (1 place pour 2 appartements par exemple), pas de nouveaux parkings publics en sous-sol… ? Souhaitez-vous voir cette politique être accentuée ?

Logement
Paris compte plus de 100 000 demandeurs de logements sociaux. Chaque année, 10 000 logements sont attribués. Pour sortir de cette équation, 25% de logements sociaux devront être construits dans tout nouveau programme de logement supérieur à 1 000 m2. Qu'en pensez-vous ?

Cadre de vie
Le PLU est-il innovant pour la gestion des espaces naturel et l’aspect des constructions ? Actuellement 1900 sites sont classés. Le PLU en prévoit 4000 de plus et 4000 autres signalés. Peut-être trop de protection qui figera Paris et qui entraînera des problèmes financiers aux propriétaires qui ne pourront pas en assurer l’entretien ?

Tous ces sujets importants méritent votre attention et votre participation. Sans sombrer dans le réflexe du référendum - "bon, ben, je vais commencer à lire les 13 kilos de documents et je reviens vers vous rapidement avec une réponse réfléchie" - nous vous recommandons d'aller a minima donner votre sentiment sur la manière dont la Ville devrait évoluer. Plus ou moins de voitures ? Plus ou moins de logements sociaux ? Plus ou moins de transports en commun ? Plus ou moins de mixité sociale ? Etc...

Vos commentaires / réactions seront un moyen de faire évoluer le projet en fonction de vos réflexions sur les conséquences qui en découleront ... Notre Arrondissement mérite en lui-même notre œil attentif. Et si vous souhaitez que Paris ressemble à la Ville de vos rêves, c'est le moment de participer !

Nicole

Plus d'info :
+ Le commissaire enquêteur sera à l'écoute de vos remarques et propositions le 4 juillet de 9h à 12h et le 12 juillet de 9h à 12h à la Mairie du 14e.
+ Le mini-site que la Mairie de Paris consacre à l'enquête publique du PLU.
+ Notre fil d'actu PLU dans le 14e...

jeudi, 16 juin 2005

Quartier Vert : avez-vous voté ?

Avec nos amis de ParisZine, nous vous proposons depuis le 15 mai dernier un "vote express" qui permet de se faire une idée de l'opinion de nos lecteurs sur un sujet touchant à la vie des habitants du 14e arrondissement.

En ligne depuis le 15 mai dernier, notre sondage sur le quartier vert (colonne de gauche) restera en ligne jusqu'au 30 juin puis il laissera la place à une nouvelle question pour les mois de juillet et d'août...

Alors, avez-vous déjà voté ?

Pierre

Plus d'info :
+ Vous pouvez nous faire part de vos suggestions pour un prochain sondage en utilisant la fonction commentaires ci-après.
+ Nous vous livrerons un petit bilan de ce premier sondage au travers d'une note à paraître dans les prochains jours.

mercredi, 08 juin 2005

Conseil d'arrondissement & environnement : temps variable

La S.A. d’HLM Sageco réhabilitera un groupe d’immeubles situés 207, 211 et 213 rue Vercingétorix (voir le plan du quartier). Ce sujet, évoqué lors du dernier Conseil d'arrondissement a fait l'objet d'une passe d'armes assez importante au sein de la majorité municipale. En effet, devait être adopté lors de ce dernier Conseil une participation financière de la Ville, avec garantie pour emprunt… Montant : 10 millions d'Euro.

Bizarrement, si le montant financier de la réhabilitation est déjà fixé, les modalités des travaux et notamment les matériaux utilisés restent en suspens. Ainsi, un vœu devra, en plus de cette délibération, être voté au Conseil de Paris pour demander à la société Sageco de respecter les normes environnementales. Comment ce marché public a-t-il été négocié ?

De nouvelles normes environnementales sont aujourd'hui en vigueur. Hélas, ce qui est assez compréhensible, elles ne s'appliquent pas aux marchés négociés préalablement - y compris pour ceux qui arrivent aujourd'hui dans des phases plus concrètes et opérationnelles. Contrarié par ce fait, Romain Paris, adjoint (Vert) chargé de l’urbanisme, a donc souhaité signaler lors du Conseil d'arrondissement le problème que présenterait l'utilisation de PVC sur ce chantier. Il a ainsi proposé un amendement visant à conditionner le versement d'une subvention de 2 millions d'Euro à la Sageco au respect du nouveau cahier des charges environnemental de la Ville de Paris, cahier qui recommande de réduire la présence de PVC sur les chantiers de la Ville puisque ce matériau est particulièrement polluant dans sa fabrication (plomb, chlore...) et que l'on ne sait pas le recycler aujourd'hui. Amendement rejeté, Pierre Castagnou, Maire du 14e, ayant qualifié ce vote d’urgent, car "il ne faut pas faire attendre les habitants de ces HLM". Certes, cela part d’un bon sentiment et l'on peut bien évidemment comprendre l'impatience des associations de locataires de ces groupes d'immeubles qui ont du subir le calendrier extrêmement lourd des marchés publics de la Ville de Paris. On regrettera cependant que sur un plan environnental, cette réhabilitation ne puisse bénéficier des dernières normes en vigueur...

Alors, s'agit-il d'une réhabilitation exemplaire ? Cédons la parole à Geneviève Bellenger, élue (PS) de la majorité. Madame Bellenger a dénoncé l’augmentation des loyers (+25% - "mais pas à la charge des locataires" lui a opposé Jean-Paul Millet, adjoint également PS en charge de la Politique de la Ville, de l'Habitat et du Cadre de Vie). Elle a également demandé que les locataires ne disposant pas de voitures ne soient pas obligés de payer le parking de leur appartement - en respect de la loi de lutte contre l'exclusion. Enfin, Geneviève Bellenger a dénoncé une réhabilitation de faible ambition esthétique et manquant d'exigence comme l’absence de parkings vélos et poussettes, pourtant obligatoire dans le futur PLU.

Et de fait, on constatera que les réhabilitations réalisées près de chez nous, en petite couronne parisienne, semblent autrement plus ambitieuses... Le gage d'une nouvelle facture dans 10 ans ? Les bâtiments du 26-30 rue de la Tombe-Issoire, réhabilités dans les années 1990 viennent d'être déclarés insalubres ...suite à une action engagée par Jean-Paul Millet.

Dan

Plus d'infos :
+ Le groupe scolaire du square Alain Fournier (voir le plan du quartier) - dont il était également question au Conseil d'arrondissement - sera construit dans le plus grand respect des normes HQE (Haute Qualité Environnementale). La réhabilitation des 3 immeubles de la rue Vercingétorix ne répondra pas aux mêmes normes. Ainsi, les 440 appartements seront dotés de montants de fenêtres en PVC. Alors 440 foyers, ça fait combien de fenêtres ?
+ La réhabilitation des 440 logements coûtera en moyenne 23 000 € / foyer.

jeudi, 02 juin 2005

Plan Local d'Urbanisme : participez à l'enquête publique !

Le Plan Local d'Urbanisme est document déterminant pour l'avenir de Paris. Il comporte des orientations sur l'évolution de la ville, à l'horizon de 10 à 15 ans, et un document réglementaire, qui encadre l'instruction des permis de construire et de démolir. C'est en quelque sorte un "projet de ville", accompagné des règles qui encadrent les décisions publiques et privées en matière d'urbanisme.

Le document qui est soumis aux Parisiens est disponible en ligne.

Une enquête publique - c'est-à-dire une large consultation des Parisiens - a commencé le 31 mai dernier. Elle se prolongera jusqu'au 13 juillet prochain.

Après avoir consulté le document - disponible en ligne sur le site de la Ville de Paris - le public est invité à faire part de ses remarques dans un registre qui est disponible à l'accueil de la Mairie du 14e arrondissement (2, place Ferdinand Brunot).

Mais pour en discuter de vive-voix, nous vous invitons à vous adresser directement aux membres de la commission d'enquête qui tiendront des permanences à la Mairie du 14e.

Voici les dates de ces permanences :
- vendredi 3 juin 2005 de 14 h à 17 h,
- samedi 11 juin 2005 de 9 h à 12 h,
- jeudi 16 juin 2005 de 14 h à 17 h,
- jeudi 23 juin 2005 de 16 h 30 à 19 h 30,
- mercredi 29 juin 2005 de 9 h à 12 h,
- lundi 4 juillet 2005 de 9 h à 12 h,
- mardi 12 juillet 2005 de 9 h à 12 h.

Quels enjeux ?

Pas vraiment d'avis sur le sujet ? La lecture de l'éditorial de René Dutrey, Président du groupe des Verts au Conseil de Paris et premier adjoint au Maire du 14e arrondissement, éditorial publié dans la dernière édition du Magazine de la Ville "A Paris", est très intéressante car il dessine plusieurs des enjeux concrets du PLU. Nous vous le retransmettons...

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Plan Local d'Urbanisme : un choix de vie.

Peu de terrains, d’immenses besoins. Le “Paris du futur” ne peut se concevoir sans intégrer cette double réalité. Le Plan local d’urbanisme (PLU) doit être l’outil qui permet de réserver les dernières possibilités de construire aux priorités que la municipalité s’est fixées : logements sociaux, équipements publics, espaces verts, re-dynamisation des quartiers défavorisés. Pour que ces priorités, partagées par les Parisiens, soient bel et bien traduites dans le PLU, les élus Verts ont formulé bon nombre de propositions en ce début d’année.

La création de dispositifs de protection du patrimoine bâti et des espaces verts existants et à venir, l’obligation de réaliser 25 % de logements sociaux dans les constructions neuves de plus de 1 000 m2 à l’ouest de Paris, ou l’intégration des énergies renouvelables figurent parmi les avancées de ce PLU.

Mais ce document contient d’autres dispositions dont il faut aujourd’hui bien mesurer les conséquences. Quels effets généreront les dispositifs incitant à la création de bureaux et de zones d’activités sur l’est parisien et autour des gares ? Ne risque-t-on pas de voir des dizaines de milliers de bureaux rester désespérément vides alors que la crise du logement continuera à sévir ? Est-il essentiel pour les Parisiens que des tours soient construites pour accueillir quelques entreprises du CAC 40 ? Pour réaliser un “beau” bâtiment, faut-il obligatoirement qu’il soit haut ? Quelles conséquences les futurs méga centres commerciaux des Halles ou de Beaugrenelle auront-ils sur le petit commerce, l’emploi ? Ne vont-ils pas remettre en cause cette vie de quartier que tous les Parisiens appellent de leurs voeux ? Dans quinze ou vingt ans ne regretterons-nous pas que la ville de Paris ait permis un nouveau grignotage du bois de Boulogne en autorisant l’agrandissement de Roland-Garros ? Ne jugerons-nous pas absurde d’avoir maintenu l’obligation de construction de parkings sous les nouveaux immeubles alors même que s’instaure une nouvelle façon de vivre et de se déplacer à Paris ?

Sur tous ces sujets, essentiels pour l’avenir de Paris, le groupe des élus Verts exprime depuis des mois de profondes inquiétudes. Bientôt, dans vos mairies d’arrondissement, au cours de l’enquête publique, vous pourrez donner votre avis sur le Plan local d’urbanisme parisien. Ne laissez pas passer cette opportunité de vous exprimer. Pour sa part, le groupe des élus Verts continuera de promouvoir sa vision d’une ville plus juste, plus écologique et résolument moderne.

René Dutrey, président du groupe Les Verts au Conseil de Paris


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Dans un autre registre - mais pas forcément plus sévère - et pour les passionnés du sujet, nous vous conseillons également de consulter les propositions du groupe UMP. Un document dont la lecture se révèle un peu fastidieuse (14 pages) mais qui permet de se faire une idée des enjeux et arguments des uns ou des autres...

Jim

Plus d'info :
+ Notre fil d'actu Plan Local d'Urbanisme.
+ Et sur le site de la Ville de Paris vous pourrez :
» Consulter les textes de référence du PLU.
» Consulter les cartes du PLU et le règlement à la parcelle.

vendredi, 04 mars 2005

26-30 Tombe-Issoire : le promoteur ne cèdera jamais le terrain

medium_ferme_montsouris.jpgLa Ferme Montsouris continue à faire couler de l'encre. Ce jour, deux articles lui sont consacrés dans le journal Le Parisien. L'occasion pour Paris14.info de faire le point sur ce dossier.

- Située au 26-30 Tombe-Issoire, la Ferme Moutsouris (ou du moins ce qu'il reste de la dernière ferme de Paris) est située au-dessus du site des carrières de Port-Mahon, classées Monument historique en 1994.
- La Soferim a tout d'abord acheté le terrain 6,38 million d'euros.
- Devant les menaces qui pèsent sur le Monument historique, la Ville de Paris a retiré le permis de construire.
- Le 13 décembre 2004, la Soferim a déposé une DIA (Déclaration d'intention d'aliéner) pour annoncer une vente prochaine à 16 millions d'euros, à un acheteur dont elle refuse de révéler l'identité.
- Cette procédure est obligatoire, mais elle permet une préemption.
- Aussi, le 10 février la Mairie de Paris a annoncé une préemption de la parcelle de 2700 m2 à 6,5 millions d'euros.
- Le promoteur répond aujourd'hui dans la presse qu'il refuse cette préemption...

Ce qui est incroyable avec les promoteurs, c'est qu'ils sont souvent comme on les imagine...

Pour mémoire, comme nous l'annoncions dans notre agenda, une journée d'information aura lieu le dimanche 17 avril, à 15 heures 30, devant la Ferme.

Camille

Plus d'info :
+ Article à lire dans son intégralité sur le site du journal Le Parisien (avant sa disparition dans les archives...) : La Carrière de Port-Mahon est-elle en danger ?
+ Idem pour l'interview du promoteur, Jean Papahn, PDG de la Soferim.
"Nous ne lacherons pas ce terrain."
+ Notre fil d'actu Ferme Montsouris.
+ Le site du Collectif de Port-Mahon qui milite pour la restauration du site.
+ Notre lettre d'information mensuelle - au cas où vous oublieriez de vos informer sur ce qui se passe près de chez vous :-)
+ Ci-après, la liste des passages média pour le seul mois de Janvier 2005 :
Janvier 2005, La Page, Destruction à la Ferme Montsouris
02 janvier 2005, France 3, Journal Ile de France
03 janvier 2005, France Bleue, La Ferme de Montsouris
05 janvier 2005, Le Parisien, Ferme de la Tombe-Issoire : le maire dénonce un coup de force
05 janvier 2005, France 3, Journal Ile de France
06 janvier 2005, Metro, Coup de force à la ferme Montsouris
06 janvier 2005, France Bleue, Journal
10 janvier 2005, Metro, Réunion spécial PLU dans le XIVe
11 janvier 2005, Le Parisien, Tombe-Issoire : le maire saisit le préfet de police
12 janvier 2005, Zurban, Pelleteuse préventive
12 janvier 2005, Le Parisien, Débat houleux sur le Paris du futur
13 janvier 2005, Politis, Un bulldozer à la Ferme
18 janvier 2005, Le Monde, La Ville de Paris pourrait protéger la ferme de Montsouris



mercredi, 23 février 2005

Tramway des Maréchaux : un design formidable ?

Le Tramway des Maréchaux Sud continue a susciter son lot de commentaires acerbes... Exemple sur 13 Esprit Village, avec ce bel article d'Ollivier...

Tout sur le design du tramway dans la 9e édition du Journal du tramway...

Vous aviez peut-être imaginé que l'on remplaçait le PC1 par un tramway car il transportait plus de passagers dans un meilleur confort en moins de temps ? Non, ce n'est pas tout à fait cela. C'est un "transport de proximité efficace intégré à la ville". C'est tout autre chose.

Je cite le responsable du design de la RATP, Yo Kaminagai : "le tramway circule dans un environnement paysagé et urbain repensé, il fait figure d'objet emblématique de ce nouvel espace public multimodal où se côtoient piétons, modes de déplacements doux et voitures. Il respire la vie en ville. Vecteur d'urbanité, l'avant du tramway annonce la qualité et le caractère de l'ambiance intérieure." Fin de citation.

Ça fait peur. Je croyais que c'était un tramway qui arrivait sur les Maréchaux en 2006 alors que c'est un objet emblématique vecteur d'urbanité.

Si vous voulez le comparer au T1 ou au T2, il est "ambitieux et innovant, sans élitisme" tout en gardant "un air de famille". Ouf ! Ça reste un tramway aux couleurs de la RATP. Mais pas tout à fait… On ne va pas jusqu'à refaire le design de l'ensemble des transports de Paris à l'occasion de l'arrivée de ce tramway mais… le blanc et vert traditionnel sera agrémenté de photos symboliques de la vie parisienne (pavés de Paris – vous savez : sous les pavés, la plage, Paris plage ? – les fontaines Wallace, les tasses de cafés…). Vie, art, culture, distinction, rêve, dynamisme ou énergie : le tramway porte des valeurs positives évoquant Paris, un Paris haut en couleurs qui se montre sur l'habillage extérieur du tramway des Maréchaux, toujours selon Yo Kaminagai, le responsable du design de la RATP...

J'espère que vous avez réussi à suivre sinon, je résume : le tramway arrive en 2006, il sera vert et blanc et quand vous le prendrez, bondé, aux heures de pointe, vous ne pourrez plus le voir en peinture !


Bon, le tramway, vous l'aurez compris, y'a pas que des fans...

Maintenant, si la mission tramway voulait bien arrêter de nous survendre son jouet pendant que nous on patauge dans la boue Porte de Châtillon...

Camille

Plus d'info :
+ Oui, sur notre fil d'actu tramway.
+ ...ou en réaction à notre article précédent sur le design du futur tramway...
+ ...sans oublier notre beau diaporama sur les travaux du tram Porte d'Orléans.

lundi, 21 février 2005

Vélo : le contresens...

C'est une décision de la Mairie de Paris autour de laquelle peu de publicité a été faite. Dans le 14e arrondissement, les cyclistes ont désormais l'autorisation de rouler à contresens rue d'Alembert (de la rue du Couédic à la rue Rémy-Dumoncel) et rue Sarrette (de la rue Alphonse-Daudet à la rue de la Tombe-Issoire).

Oui, vous avez bien lu et ce n'est pas une blague. Aucune information locale, aucun panneau temporaire ou permanent n'annonçant localement cette décision, aucune signalisation ou aménagement de voirie. Rien ! Dès lors, comment peut-on parler d'opération test ?

Certes, dans ces rues, la vitesse est limitée à 30 km / h... Mais si demain un automobiliste paumé dans le quartier vert renverse un cycliste à contresens, qui sera responsable ???

De l'importance d'un réseau local d'affichage et d'information citoyen, au sujet duquel nous avons récemment lancé une pétition !

Pierre

Plus d'info :
+ Pour mieux comprendre les enjeux d'un réseau d'affichage citoyen...
+ ...et signer la pétition !