Paris14.info

Vous êtes maintenant plus de 1 300 habitants du XIVe arrondissement à recevoir notre lettre électronique mensuelle d'information. Vous la trouverez ici dans un format adapté à une mise en ligne dans les colonnes de ce blog, mais sur le fond, vous y retrouverez l'essentiel de l'actualité de notre arrondissement, vue, racontée et commentée par ses habitants.

Nous espérons que ce "condensé" vous donnera envie de venir régulièrement sur ce blog pour vous informer et nous faire partager votre sentiment sur l'actualité locale du XIVe...

Nous vous invitons maintenant à vous abonner à notre lettre mensuelle (cf. "lettre d'information" - colonne de droite ci-contre).

...En vous remerciant à nouveau de votre fidélité.

Pierre Vallet
Fondateur et animateur de Paris14.info

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Paris14.info

La lettre d'information - septembre 2005

Le dossier Vrai souci quotidien, la pollution atmosphérique serait annuellement responsable de 30 000 décès prématurés. Tout au long du mois d'août nous avons développé une série d’articles sur les moyens d’enrayer le phénomène et relevé les nombreuses défaillances des systèmes mis en place. Vous trouvez Paris polluée ? Du système "D" aux pistes cyclables en passant par le télétravail, les plans de déplacement en entreprise et l'impôt, revue des solutions qui pourraient être (bien) mises en oeuvre.   Le débat Faut-il fermer le tunnel de l'avenue du Maine et faire passer les voitures en surface autour de la dalle Montparnasse ? Le Plan Local d'Urbanisme propose de mettre l'idée à l'étude afin de réunir les habitants des deux rives. Cette proposition a fait bondir les habitants lors du dernier Conseil de quartier Montparnasse-Raspail. Certains y ont vu une provocation absurde et d'autres une idée à creuser... D'autres enfin y voyaient une certaine ironie puisque porte de Vanves, on se propose de couvrir le périphérique... Alors, quel est votre sentiment ? Participez au débat. L'actualité Sans Domicile Fixe : la chasse est-elle ouverte au mois d'août ? Piscine du 14e : finirez-vous en nage ? Saint Vincent de Paul : avant et après la tragique affaire. Bertrand Delanoë : Monsieur Plus ? 2€80 le café : qui dit mieux ? Services Pharmacies de garde : où les trouver ? Un document utile à télécharger. Petites annonces de proximité : garde partagée, cours de soutiens, recherche d'appart', nos 20 000 lecteurs mensuels sont intéressés. Boite à idées : des propositions pour améliorer la vie dans votre quartier ? Partagez-les ! Reportages Paris Plage trop éloignée ? Rollers, ballade à cheval, volley-ball et château de sable, tout l'été les enfants du 14e ont pu profiter à Ocagne Beach de nombreuses activités. Découvrez les vacances made in 14e. Evénement Paris blogue-t-il ? III. Le mercredi 21 septembre à l'Entrepôt aura lieu la troisième soirée des blogueurs parisiens. Débat à 19h30, première édition des Podcasts d'or et visite exceptionnelle de l'expo Louise Merzeau. L'inscription gratuite c'est maintenant ! L'agenda Cours de dessin, vernissage, journées du patrimoine, fête gallo-romaine... Tous les rendez-vous du 14e dans l'Agenda Septembre 2005.

A propos...

Paris14.info est une initiative indépendante réalisée par des habitants de tous les quartiers de notre arrondissement qui nous adressent leurs articles par mail. Il diffuse toute information relative au 14e arrondissement de Paris. Son équipe éditoriale est donc ouverte et nous vous invitons à devenir l'un de nos correspondants. Si vous souhaitez publier une information, adressez-nous votre actualité, vos billets d'humeur ou louanges sur contact@paris14.info. Pierre Vallet et toute l'équipe de Paris14.info www.paris14.info Le blog des habitants du 14e arrondissement !

Voici le communiqué que Paris14.info vient de recevoir des parents d’élèves :

Par ailleurs, 5 enfants du secteur ont été envoyés au 12-14 rue d'Alésia faute de place à Prisse d'Avennes. »

Appuyé par des parent résolus à contrer la fermeture des classes, ce blocage de l’école relayé par les médias, devrait avoir un effet terriblement plus inquiétant pour le rectorat que le devenir de l’éducation des enfants, qui passeraient de 25 à 30/35 élèves par classe. Ceux qui se sentent concernés par cette gestion à minima du service public sont invités à venir soutenir demain matin les parents d’élèves de cette école, ce que nous n’hésitons pas à faire sur paris14.info

Plus d'info :
+ Nos derniers articles relatifs aux fermetures de classes dans le 14e arrondissement.

Après l’incendie qui a frappé un immeuble du 3ème arrondissement (7 morts dont 4 enfants), la Préfecture de Police a été chargée par le Ministère de l’Intérieur de faire évacuer les bâtiments les plus dangereux de Paris.

Dans notre arrondissement, les yeux sont braqués sur la « Ferme Montsouris ». Ces bâtiments qui sont encore la propriété d’un promoteur, sont susceptibles d’être préemptés par la Ville pour y construire en partie du logement social, « en priorité pour y reloger les familles y habitant » dans des endroits de fortune.

Ces familles sont donc inquiètes, et vivent dans l’angoisse d’une expulsion imminente par la force publique. Des tours de garde ont même été organisés, mais les valises sont prêtes, et la rumeur d’un incendiaire criminel ou raciste a déjà fait son chemin parmi les familles africaines vivant à Paris. L’insalubrité de l’immeuble du 26 rue de la Tombe Issoire n’apparaît cependant pas aussi flagrante que la Ville souhaite le faire croire, l’électricité ayant été remise aux normes en 1996.

On peut cependant se poser des questions sur la réelle volonté des pouvoirs publics de résoudre des problèmes avant qu’un incendie ne vienne tuer des vies humaines. Et on rappellera que René Dutrey (en qualité de Président de la SIEMP) réclame depuis 2001 des moyens financiers et se bat pour une politique de création de logements sociaux, tant à la Ville que devant la Préfecture. Aujourd’hui, la demande de logements sociaux sur Paris a dépassé le chiffre des 100.000, quand parallèlement le prix moyen à l’achat au mètre carré est de 6000 euros.

Dan

Plus d'info :
+ Pour prendre un peu de recul, notre fil d'actu "Ferme Montsouris".
+ L'article que le quotidien 20 Minutes consacre au sujet. Le cas de la Ferme y est évoqué.

...Ou bien nous le ferons à votre place :-)

Mais tout de même, nous vous conseillons d'y faire un tour à ce conseil d'arrondissement. C'est fou ce qu'on y apprend sur l'actualité locale, qu'il s'agisse de fermetures de classes ou d'hôpitaux, de travaux du tramway, de services de proximité menacés, de projets immobiliers et de logement social, de bus locaux, de projets pour notre ville tout court, etc.

Alors, pour votre agenda, voici quelques dates au cas où vous auriez un peu de disponibilité :
- le lundi 12 septembre 2005
- le lundi 3 octobre 2005
- le mercredi 2 novembre 2005
- le lundi 28 novembre 2005
...le tout à partir de 19 heures à la Mairie du 14e - salle des mariages - place Ferdinand Brunot.

Mais à quoi cela ressemble un Conseil d'arrondissement ? Vous pourrez vous faire une petite idée en jetant un coup d'oeil à l'un des compte-rendus disponible en ligne (voir celui de la séance du 9 mai 2005 dernier).

Alors une petite faim de vie citoyenne ? C'est le moment de craquer :-)

Pierre

Plus d'info :
+ L'entrée au Conseil d'arrondissement est bien entendue ouverte à toutes et à tous. Le public peut prendre la parole moyennant question écrite - ayant un lien avec l'ordre du jour tout de même - au Maire (il faut remettre à l'un des agents de la Mairie un petit papier à l'entrée de la salle) et levée temporaire de la séance.
+ Nous sommes toujours présents à ces Conseils. Vous souhaitez nous rencontrer à cette occasion et faire connaissance ? C'est facile !

D’après une récente enquête publiée par l'ADEME, la pollution atmosphérique serait annuellement responsable de 30 000 décès prématurés.

L’automobile ayant une responsabilité importante dans ce type de pollution, Paris14.info développe une série d’articles sur les moyens d’enrayer ce phénomène et relève les nombreuses défaillances des systèmes mis en place

[suite et fin - ouf ? - de notre série d'articles]

Dans cette deuxième quinzaine d'août, nous avons tenté de démontrer que brimer les automobilistes n'était pas le seul et unique moyen pour lutter efficacement contre la pollution atmosphérique. Dans une série d'articles, nous avons abordé des solutions que nous souhaiterions voir mettre en pratique simultanément pour une efficience accrue.

Rappelons-le, ce n'est pas une lubie de notre part. Cela correspond à de véritables enjeux de santé publique puisque la pollution de l'air a des effets comparables en terme d'impacts aux accidents de la route puisqu'elle provoquerait la mort prématurée de plus de 30 000 personnes chaque année. Un effet canicule fois deux ou trois par an...

Ces derniers jours, nous avons exposé des solutions pratiques, souvent simples et peu coûteuses... Nous pourrions hélas continuer à vous en présenter d'autres très longtemps, tant nos pouvoirs publics semblent en la matière manquer d'imagination, de courage, de volonté.

Nous aurions ainsi pu continuer à vous parler :
- d'une incitation à l'achat de véhicules propres.
- d'une saine émulation des constructeurs pour que ceux-ci investissent encore plus dans la recherche sur les véhicules propres.
- du renouvellement du parc des autobus (rappelons qu'un tramway représente l'achat de plusieurs centaines de bus...).
- des livraisons de proximité effectuées avec des triporteurs...
- de la remise en service de la Petite Ceinture - combien de temps devrons-nous attendre que Réseau Ferré de France (propriétaire du site) et SNCF prennent leurs responsabilités ?
- du renouvellement du parc des taxis franciliens et la possible levée du numerus clausus pour les véhicules électriques...
- etc...

Mais il nous semble maintenant évident que ce qui nous manque n'est pas l'argent ou même le courage politique mais tout simplement l'imagination. Alors, en tant que citoyens, nous vous invitons à relayer toutes ces idées afin qu'elles germent et puissent enfin être mises en oeuvre.

Pour les générations futures (et peut-être un peu aussi pour nous), d'avance, merci.

Pierre

D’après une récente enquête publiée par l'ADEME, la pollution atmosphérique serait annuellement responsable de 30 000 décès prématurés.

L’automobile ayant une responsabilité importante dans ce type de pollution, Paris14.info développe une série d’articles sur les moyens d’enrayer ce phénomène et relève les nombreuses défaillances des systèmes mis en place.

[suite de notre série d'articles]

Certes, en matière de lutte contre la pollution atmosphérique, nos pouvoirs publics semblent manquer cruellement d'imagination, au point que l'on peut s'interroger sur la volonté politique réelle d'éradiquer ce fléau. Nous l'avons je pense démontré au travers de nos articles de ces derniers jours.

Mais nos pouvoirs publics manquent également de courage. Après avoir supprimé la vignette automobile sans aucune contrepartie, nous avons vu des véhicules aux qualités environnementales discutables envahir nos villes. Sans vouloir les interdire, ne serait-il pas a minima possible d'essayer de décourager l'achat de véhicules consommant 2 à 5 fois plus pour un service et une protection des passagers quasi-identique ? Devons-nous admettre qu'une personne se promenant seule dans un Porsche Cayenne puisse consommer tranquillement 25L aux 100 km dans Paris intra-muros ? Est-ce un comportement responsable ?

Alors, oui, peut-être avons-nous été trop gentils ou optimistes. Il est probablement temps de réintroduire une vignette qui taxe les véhicules les plus polluants. Qu'en pensez-vous ? Il conviendrait sans doute de différencier véhicules professionnels et privés et / ou d'en autoriser l'usage à certaines heures...

Autre solution, maintes fois évoquée : le péage. Devons-nous tous pouvoir accéder dans Paris intra-muros à toute heure du jour et de la nuit gratuitement ? Ne pourrions-nous pas acheter le droit de rouler dans Paris un certain nombre de fois par mois ? Ce dispositif, couplé à celui de la vignette, responsabiliserait peut-être les automobilistes, les conduirait à mieux réfléchir leur déplacements, sans pour autant les empêcher de rouler le jour J, à l'heure souhaitée. Avec les développements informatiques récents, on peut même imaginer des systèmes de paiement adaptés aux professions (médecins urgentistes ayant besoin de se rendre rapidement sur un site, plombiers devant promener leur matériel, infirmières à horaires décalés n'ayant plus de transports en commun à 2 ou 4h du mat'...). C'est une suggestion sur laquelle nous serions ravis de lire vos commentaires...

Pierre

D’après une récente enquête publiée par l'ADEME, la pollution atmosphérique serait annuellement responsable de 30 000 décès prématurés.

L’automobile ayant une responsabilité importante dans ce type de pollution, Paris14.info développe une série d’articles sur les moyens d’enrayer ce phénomène et relève les nombreuses défaillances des systèmes mis en place.

Après le vélo, le vélo électrique, le co-voiturage, les plans de déplacement d'entreprise, le développement d'un portail d'échange de parkings, une nouvelle idée pour lutter contre la pollution atmosphérique en Ile-de-France : le développement du télé-travail.

Une autre vieille lune ? Il semble que les partenaires sociaux, qui ont signé un accord courant juillet sur ce sujet, ne le considèrent pas de la sorte. Et au niveau régional - et tout particulièrement francilien - on comprend mal que ces dispositifs ne bénéficient pas encore d'une forte incitation.

Imaginons que demain, dans une région Ile-de-France où les activités de services sont fortement développées, 1 salarié sur 10 puisse télé-travailler 1 jour par semaine. Il ou elle ne se déplace pas, n'utilise pas sa voiture et / ou libère un peu de place dans son moyen de transport en commun favori. Pas de pollution, moindre usure des infrastructures routières et de transport en commun, réduction de la fracture numérique (les enfants du foyer - et l'éventuel conjoint seront ravi d'utiliser une connexion internet...), responsabilisation des salariés, perso, je ne vois que des avantages et pas d'inconvénients majeurs. Oui, certains craignent que le télé-travail soit une manière de mettre un salarié sur la touche, mais franchement, si les partenaires sociaux sont placés au coeur de la négo... Bien entendu, pour encourager à la négociation les partenaires sociaux, la région Ile-de-France pourrait encourager fiscalement le dispositif.

...C'est un autre exemple. Il y a 1001 manière d'inciter les Franciliens à mieux se déplacer voire même à être plus responsables dans leurs déplacements. Mais peut-être sommes nous trop gentils... A suivre...

Pierre

D’après une récente enquête publiée par l'ADEME, la pollution atmosphérique serait annuellement responsable de 30 000 décès prématurés.

L’automobile ayant une responsabilité importante dans ce type de pollution, Paris14.info développe une série d’articles sur les moyens d’enrayer ce phénomène et relève les nombreuses défaillances des systèmes mis en place.

[suite de notre article d'hier]

...Les Plans de Déplacement d'Entreprise pourraient donner naissance à un réseau francilien d'échange de parkings. Combien sommes-nous le soir ou en journée à attendre la grande migration Paris-banlieue / banlieue-Paris qui libèrera quelques places dans nos rues ou parkings ???

Je m'étonne donc qu'il n'existe pas on-line un portail francilien qui permette aux automobilistes d'échanger en journée et soirées leurs places de parking. On imagine le principe. Il est simple à mettre en oeuvre :
- "Je pars de Nanterre à 7h15. Je recherche un parking dans le 14e libre à partir de 7h45 et jusqu'à 18h15, heure à laquelle je retourne à Nanterre. En échange, je propose mon parking situé à Nanterre, parking qui reste livre de 7h45 à 18h15."

Si nous sommes quelques dizaines de milliers d'automobilistes à utiliser un tel système, combien de temps gagnerons-nous ? 20 minutes à tourner en bas de chez soi en moins chaque jour pour trouver une place de parking, ça fait combien de pollution en moins ?

Voilà un autre exemple de mesure qui ne coûte (presque) rien à mettre en oeuvre. Alors la volonté politique est-elle là ? Est-ce un simple manque d'imagination ?

...Et nous avons encore d'autres exemples à vous donner... A suivre.

Pierre

Comme chaque mois, Paris14.info publiera le 1er septembre l'Agenda du 14e arrondissement pour le mois en cours. Cet agenda sera également repris et diffusé via notre lettre d'information mensuelle que vous êtes maintenant près de 1300 "quatorzièmois" à recevoir...

Alors, commerçants, particuliers, associations, parents d'élèves, comités en lutte, collectifs citoyens, conseils de quartier, etc., si vous souhaitez communiquer sur votre actualité de septembre 2005, tenez-nous au courant... C'est le moment !

Camille

Plus d'info :
+ A quoi ressemble notre Agenda ? Consultez notre Agenda Juillet-Août 2005.
+ ...Et notre lettre d'information ? A quoi ressemble-t-elle ? Consultez notre édition de Juillet-Août 2005.

D’après une récente enquête publiée par l'ADEME, la pollution atmosphérique serait annuellement responsable de 30 000 décès prématurés.

L’automobile ayant une responsabilité importante dans ce type de pollution, Paris14.info développe une série d’articles sur les moyens d’enrayer ce phénomène et relève les nombreuses défaillances des systèmes mis en place.

Autre solution - peut-être la plus intéressante - pour aider les automobilistes à mieux utiliser leur véhicule, le Plan de Déplacement d'Entreprise. De quoi s'agit-il ?

Les Plans de Déplacements d’Entreprise tentent de mieux organiser l’ensemble des déplacements liés au travail. Ils comprennent l’étude, la mise en œuvre et le suivi, au niveau d’une entreprise ou d’un groupe d’entreprises, de mesures destinées à promouvoir une gestion durable des déplacements liés à l’activité de cette ou ces entreprises.

Ainsi, depuis le 1 juillet 2004, tous les organismes de droit public ou privé occupant plus de 200 personnes sur un même site en Région bruxelloise ont l’obligation légale de réaliser leurs plans de déplacements.

Les effets sont très bénéfiques. Concrètement, tel salarié, qui a besoin de sa voiture pour déposer ses gamins à la crèche tôt le matin le mercredi et qui arrivé au boulot ne sait pas ou garer son véhicule, va se rendre compte que tel directeur n'utilise jamais sa voiture le mercredi et qu'il peut donc occuper son parking. D'autres entreprises vont même ouvrir leurs espaces de parking à des personnes étrangères moyennant finance... Les organisations patronales et syndicales peuvent participer à ce processus qui rend généralement service à tout le monde et relance le dialogue social.

Bref, c'est un système malin, gagnant-gagnant, qui permet à tout le monde de gagner un peu de temps sur son temps de déplacement au quotidien. On peut dès lors s'étonner qu'au niveau francilien de telles mesures - qui ne coûtent rien - ne soient pas encouragées fiscalement et / ou obligatoire dans toutes les entreprises disposant d'un pool de parkings...

Une autre idée ? Bien sûr. A demain ?

Pierre