Paris14.info

Le blog des parents d'élèves du groupe scolaire Prisse d'Avennes - Sarrette nous informe de la création d'un comité d'aide et de soutien aux familles sans papiers. Nous vous retransmettons leur appel.

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Comité d'Aide et de Soutien aux Etrangers

En nous mobilisant au sein du C.A.S.E. (Comité d'Aide et de Soutien aux Etrangers), nous citoyens du 14ème, voulons affirmer notre soutien aux familles de sans papiers d'enfants scolarisés dans le groupe Prisse d'Avennes - Sarrette, et sommes détermnés à effectuer toutes les démarches nécessaires pour les aider à acquérir liberté et dignité.

Au-delà des solutions concrètes à apporter (orientation vers les organismes et associations pour leur assurer accompagnement social, psychologique, juridique, recherche de logement, distributions de nourriture, soutien scolaire...), le collectif se donne pour mission d'aider les familles d'enfants sans papier à obtenir un statut leur permettant de sortir de la précarité et de vivre dignement, et notamment à :

• se mobiliser lors de démarches vis à vis de l'administration
• organiser un réseau de vigilance active
• participer aux actions menées pour alerter l'opinion publique, chaque fois que nécessaire

Si vous aussi vous vous sentez concernés par le sort indigne réservé actuellement à ces familles, contactez nous :

par mail : comitesoutien14@yahoo.fr

par téléphone : Charlotte : 01.45.40.79.63 - Bernard : 01.45.40.60.72

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Le CASE est une association loi 1901, soutenue par le Réseau Education Sans Frontière, la Mairie du XIVe ainsi que par l'ensemble des parents inscrits sur les listes de représentants de parents d'élèves (FCPE) du groupe scolaire Prisse d'Avennes - Sarrette.

Dan

Plus d'info :
+ Ce samedi, une manifestation de soutien aux sans-papiers est prévue vers Denfert. Le RdV est à 14:30 à l'angle rue Daguerre / av Gal Leclerc (devant le Monoprix).
+ Avec papiers ou sans, la scolarisation des enfants est obligatoire en France dès l'âge de six ans.
+ L'élection des Représentants des Parents D'Elèves, c'est le vendredi 13 octobre 2006 prochain, de 8h30 à 12h20...

...Une manifestation était organisée mercredi 27 septembre dernier à l'initiative du "Collectif contre la fermeture définitive de la sortie du périphérique intérieur Porte de Vanves". Quelques photos de ce rassemblement sont disponibles sur le blog du collectif.

Slogan vus ici ou là : "Oui à la couverture - Non à la fermeture". Votre opinion ? La présence de Bernard Gauducheau, Maire de Vanves, parmi les manifestants accrédite l'idée que l'aménagement tel qu'il est conçu ne bénéficie pas d'un soutien unanime. Extrait de son blog :

"Depuis le début des travaux de couverture du périphérique et la fermeture de la Porte de Vanves, nous constatons une surcharge des bretelles et des sorties restées ouvertes notamment aux heures de pointe. Ces encombrements ne facilitent pas la vie de nos concitoyens et entraînent une hausse de la pollution.

Paris avait présenté l’éventualité de la fermeture de la Porte de Vanves dans le cadre des réunions relatives à la couverture du boulevard périphérique en insistant seulement sur sa condamnation provisoire pendant la durée des travaux.

Cette proposition de fermeture définitive aurait mérité une concertation nettement plus approfondie et une décision collective. Tel n’a pas été le cas et c’est regrettable. J’attends la réponse du Maire de Paris auquel j’ai fait part de mes inquiétudes dès le mois de juillet 2006."

Alors, combat d'arrière-garde, réflexion urbanistique plus avancée ou dossier trop politique à l'approche des échéances de 2008 ? Vous avez la parole...

Pierre

Plus d'info :
+ Tout savoir (ou presque) sur la couverture du périphérique...

Retrouvez dès lundi prochain le premier épisode de l'interview - co-réalisée avec vos questions - que Marielle de Sarnez nous a accordée le 15 septembre dernier à l'Imprévu, place Flora Tristan (75014)...

Pierre

Plus d'info :
+ Toutes nos interviews.
+ Vos vidéos sur TéléParis14 ? Connectez-vous DailyMotion.com et publiez vos vidéos dans le groupe TéléParis14.

...le point avec Thomas Dufresne, Président du Collectif de sauvegarde du site.

Pierre

Plus d'info :
+ Notre rubrique Ferme Montsouris.
+ Toutes nos interviews.

Voici la rentrée avec son rendez-vous citoyen du trimestre. Deux petites heures ce soir à partir de 19h30 à l'école du 5 rue Prisse d'Avennes, pour lancer le débat sur le besoin d'une crèche dans ce secteur, demande qui dure depuis ... fort longtemps ; et pourtant, ce ne sont pas les familles qui manquent, en particulier sur les HLM de la RIVP autour de la Porte d'Orléans.

Les autres sujets à l'ordre du jour seront les suites données aux voeux précédents, les informations des groupes de travail (déplacements et voirie, espaces verts, lien social, animations, antennes relais), et bien entendu la parole aux habitants, offerte avec le maximum de temps possible... et disponible.

Rien n'empêchera certains de prolonger une discussion dans un café voisin, car si deux petites heures c'est peu pour de la démocratie locale chaque trimestre, la convivialité et la proximité feront sans aucun doute leur effet bénéfique.

C'est donc ce soir, à 19h30, à l'école du 5 rue Prise d'Avennes. Venez nombreux...

Dan

Plus d'info :
+ Vous habitez le quartier Pernety-Plaisance ? Votre conseil de quartier, c'est demain soir, mercredi 27 septembre à partir de 20h dans le tout nouveau (ou presque) Gymnase Rosa Parks de la ZAC Didot...
+ Vous habitez le secteur Montsouris-Dareau, pas de bol, le Conseil de quartier ne s'est pas réuni depuis près d'un an... Rumeurs de démission générale. A suivre...
+ Retour sur les besoins en places de crèche dans le XIVe arrondissement et notamment ceux exprimés par les habitants de la rue Morère...

Le 18 septembre 2006 s’est clôturé l’appel d’offre lancé par la mairie de Paris pour un « Accompagnement dans l'élaboration du diagnostic partagé du futur Agenda 21 parisien » qui consiste à assister la Ville de Paris pour le diagnostic partagé de son territoire. Il s'agit de « proposer une structure de concertation, animer la concertation, définir un label Agenda 21 et proposer des indicateurs de développement durable pertinents ».

Si cet appel d’offre à retenu l’attention de Paris14.info, c’est parce que le 7 avril 2006, nous avions poussé un cri d’alarme sur ce blog et lancé un appel pour un Agenda 21 dans notre arrondissement.

En effet, l’Agenda 21 local est un outil permettant d’intégrer le développement durable dans les politiques territoriales d’une ville. Né à la suite de la conférence de Rio en 1992, il n’a pris son essor en France que depuis peu. Pour rappel, sa mise en œuvre se déroule en 3 étapes :
- La réalisation d’un état des lieux des politiques sociales, environnementales et économiques (les 3 piliers du développement durable) du territoire.
- Ce travail permet de faire le diagnostic du territoire qui est ensuite partagé avec tous les habitants et acteurs de la ville (généralement au travers de forums citoyens, d’ateliers, d’enquêtes…). Le processus de concertation est un des principaux piliers d’un Agenda 21 local.
- Une stratégie territoriale de développement durable est élaborée permettant de dresser un plan d’actions qui va orienter les politiques de développement durable à court, moyen et long terme de la collectivité.

Evidemment, lancer un tel processus est salutaire pour Paris afin de concilier les dimensions sociales, économiques et environnementales des politiques territoriales futures de la capitale en toute connaissance de cause et en collaboration avec les habitants et les usagers parisiens.

Mais après les choix d’un tram et de lourds aménagements des grands axes (soit un total de près de 750 millions d’euro) plutôt que de doubler le nombre de dessertes banlieue à Paris et banlieue à banlieue de la proche couronne (même coût de revient), dommage de recourir enfin à l’outil de base pour la mise en œuvre du développement durable, en fin de mandat, sachant qu’un Agenda 21 prend au moins 2 ans pour aboutir et certainement plus pour une capitale comme Paris.

Or justement, les délais d’exécution annoncés sont du 04 décembre 2006 au 15 juillet 2007, soit quelques 7 mois pour faire l’état des lieux, c'est-à-dire évaluer l’ensemble des politiques parisiennes dans toutes les thématiques du développement durable (Air, eau, sol, déchets, transport, bruit, santé, énergie, espaces verts, biodiversité, politiques sociales, urbanisme, déplacements, emploi, éducation à l’environnement…), d’organiser la concertation, de lancer les débats dans 20 arrondissements, de réunir les entreprises, les usagers parisiens, opter pour les bons indicateurs (les thématiques d’Agenda 21 se comptent par dizaines avec tout autant d’indicateurs).  Il n’y a qu’à voir les délais du PLU pour se rendre compte du travail à mener qui est aussi important. De qui se moque-t-on ???

Restera enfin à choisir l’équipe qui accompagnera la Mairie de Paris. Depuis quelques années, de (très) grosses boîtes de consultants issus du management environnemental en entreprise, grands spécialistes de « la com’ », se sont mis à concurrencer les équipes d’experts pluridisciplinaires des bureaux d’étude en s’attaquant au marché des Agendas 21. Il va sans dire que leur expérience de la ville et du développement durable est insuffisante – mais l’effet « poudre aux yeux » est garanti. Reste qu'une équipe sérieuse aurait bien du mal à mener un Agenda 21 local dans des délais aussi brefs...

Angélie

Plus d'info :
+ Oui. Pour le guide des bonnes pratiques, consultez http://www.agenda21france.org/.

Arnaud Bâtissier, Président de la Jeunesse Athlétique de Montrouge nous adresse ce compte rendu du tout récent Forum des Sports du XIVe. Nous vous le retransmettons...

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Le 16/09/2006 s’est déroulé, sur la place Jacques Demy, le Forum des Sports du 14è arrondissement de 11h à 16h.

En effet l’OMS14 (Office du Mouvement Sportif du 14è) a démontré une organisation sans faille avec le concours de la Mairie pour que ce forum soit exemplaire. Il est bon de rappeler que l’OMS14 se compose de toutes les associations sportives qui y cotisent. Cet organisme organise aussi d’autres compétitions : 10kms du 14è, course cycliste, compétitions de boxe, etc ….

Le forum se composait de 22 associations qui exposaient leurs spécialités sportives (gymnastique, sports de combat, football, athlétisme, boxe, boules, basket, escalade, danse fusion, échec, tennis, tennis de table, taï-chi, natation...). Nous avons eu droit à des démonstrations  sportives de premier ordre (gymnastique, sports de combat, tennis de table, basket, cyclisme). Tous les spectateurs étaient attentifs et ravis. Les applaudissements crépitaient de toutes parts. Les quartorzièmois s'étaient déplacés en masse pour se renseigner sur les diverses activités sportives que proposaient nos clubs. Bien que très difficile à évaluer, 2000 de nos concitoyens se sont déplacés pour cette journée.

Différentes personnalités élues de la Mairie du 14è (messieurs Pierre Castagnou et Pascal Cherki, madame Carine Petit) sont venues en voisin pour prendre la « température sportive » de nos clubs. Elles se sont entretenues avec les dirigeants sportifs qui tenaient leurs stands des problèmes qu’ils rencontraient dans leurs associations respectives.

Ce fut une belle journée mémorable qui restera gravée dans les archives de notre cher OMS14.

Il faut féliciter le Président et tous les bénévoles qui se sont investis ainsi que les agents de la Mairie qui ont participé à ce forum.

Cette année est un bon cru pour l’OMS14.

Encore une fois BRAVO. Le sport n’est pas mort dans le 14è, à condition que la Mairie augmente nos moyens financiers pour continuer.

Arnaud BATISSIER

Plus d'info :
+ Le site officiel de l'OMS14.
+ Le site officiel de la Jeunesse Athlétique de Montrouge.

Située 6, villa Moderne, cette nouvelle crèche a été inaugurée par Pierre Castagnou, Maire du XIVe, le 12 septembre dernier. Cette structure d'accueil de la petite enfance intitulée La planète des enfants est associative et subventionnée par la Caisse d'allocation familiale et la Mairie de Paris. Elle offre 20 places supplémentaires en multi-accueil ce qui représente des capacités d'accueil pour une trentaine de familles.

L'équipe d'accueil compte 9 personnes pour 175 m2 de locaux.

A noter, le site de la Mairie du XIVe nous apprend que 4 autres crèches représentant près de 178 places vont ouvrir dans notre arrondissement d'ici la fin 2007. Près de 300 places auront été créées depuis 2001.

Est-ce suffisant ? Cédons la parole à Pierre Castagnou qui abordait le sujet dans une interview publiée récemment sur notre site :

PC : Il y a très exactement 1758 places de crèche pour un total de 3900 enfants de moins de 3 ans. Nous aurons attribué en fin d’année 2005 un peu plus de 600 places sur 1600 demandes. La manque de places est un vrai problème, même si, en la matière, le 14e n’est pas l’arrondissement le plus mal loti. 

[...] A la fin de la mandature, nous aurons créé 290 places. C’est encore insuffisant, bien évidemment, mais le retard accumulé est important et ne pouvait pas être comblé en une mandature. Cela d’autant plus qu’au niveau parisien les arrondissements de l’Est parisien souffraient d’un manque encore plus important qu’il a fallu essayer de combler.

P14 : A combien estimez-vous les besoins ?

PC : Un millier de demandes n’ont pu être satisfaites cette année. Mais parfois les parents peuvent trouver une solution avec la garde à domicile... Ce qu’il faut, c’est, au minimum, pouvoir satisfaire les demandes des familles qui financièrement n’ont pas d’autres solutions que les crèches.

[lire l'intégralité de cette interview]

Une insuffisance qu'entend combattre le Conseil de quartier Jean Moulin / Porte d'Orléans. Il proposera le 26 septembre prochain de débattre du manque de crèche sur son secteur. Un voeu à suivre, proposé à l'intention des Conseils de Paris et d'arrondissement.

Maroun

Plus d'info :
+ La Planète des Enfants - 6, villa Moderne (accès par le 17, rue des Plantes - voir le plan du quartier) - Tél. 01 45 40 06 46.
+ Toutes les dates des Conseils de quartier dans notre Agenda.
+ Notre rubrique Petite enfance - et toutes nos rubriques ci-contre colonne de gauche.

Notre article sur le revers subi par les opérateurs de téléphonie mobile (sur la question de l'indépendance des expertises de dangerosité des téléphones portables) a suscité un commentaire de René Dutrey, Premier adjoint au Maire du XIVe et Président du groupe Vert au Conseil de Paris. Nous vous le retransmettons.

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A la demande du Conseil de Paris, B. Delanoë avait saisi le Conseil Scientifique de la Ville de Paris par lettre du 23 janvier 2006, lui demandant de faire un bilan critique des diverses études ayant conduit à penser que le seuil retenu à Paris pour les antennes d’émissions et de réception de téléphonie mobile était très en dessous des niveaux pouvant présenter des dangers sanitaires. Le Conseil avait ainsi adopté à l’unanimité le 16 juin dernier les conclusions formulées dans le rapport d’un groupe de travail ad hoc. La Ville avait fait sien cet avis en publiant ses conclusions dans le dernier journal « A Paris ».

Ce groupe de travail avait suivi les positions de deux experts, Bernard Veyret et René De Seze, étayées par deux rapports : un rapport de l’OPECST (l’office parlementaire des choix scientifiques et technologiques) de 2002, et une étude de l’AFSSET de Juin 2005. Les deux experts en questions sont également les co-auteurs de ces deux études. Les autres éléments examinés allant à l’opposé des positions de ces deux experts avaient été purement et simplement écartés : une étude du TNO – Septembre 2003, les « Documents du CRIIREM » ainsi que les auditions de Michèle Rivasi, Madeleine Madoré et Pierre Le Ruz.

Or voici qu'un rapport de l’IGAS de janvier 2006, a été rendu public ce mois, et met très clairement en cause l’expertise de l’AFSSET tant sur ses méthodes, ses moyens, que sur l’indépendance de ses experts. Dans ce rapport, il est pris comme exemple de ces dysfonctionnements, le dossier de la téléphonie mobile. Il est noté en particulier l’existence de liens financiers avérés (directs ou indirects) entre les opérateurs de téléphonie mobile et certains de ces experts, dont font partie MM Bernard Veyret et René De Seze.

Ce nouvel élément, confirmant la position des associations travaillant dans ce domaine qui mettent en cause depuis des années l’indépendance des experts, porte gravement atteinte à la crédibilité de cet avis.

D'où une proposition de voeu du groupe Les Verts au prochain Conseil de Paris, que voici : "Le conseil de Paris émet le vœu que le Maire de Paris demande au Conseil Scientifique de la Ville de Paris de retirer cet avis. Qu’une communication dans le journal « A paris » annonce cette décision. Et qu’en tout état de cause, il ne soit tenu aucun compte de l’avis du conseil scientifique de la Ville de Paris sur les antennes de téléphonie mobile et que celui-ci soit retiré de toute communication de la ville."

René Dutrey, Premier adjoint au Maire du 14ème, Président du groupe Vert au Conseil de Paris.

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Pierre

Plus d'info :
+ Notre rubrique Antennes Relais.

...Le débat sur la place de l'automobile dans une grande ville comme Paris continue à être très animé et de plus en plus documenté... Il faut dire que nous sommes en pleine actualité.

 Ainsi, une dépêche AFP nous apprenait que le weekend dernier la ville de Stockholm avait adopté un péage urbain pour limiter la circulation automobile. Cas isolé ? Londres a ouvert la voie. Depuis février 2003, une "taxe d'embouteillage" a été mise en place. D'un montant de 8 livres (près de 12 €), elle doit actuellement être payée par tous les Londoniens qui circulent dans le centre-ville, soit environ 20 km2 autour de la City et de Westminster. L'opération étant aujourd'hui considérée comme ayant fait ses preuves, à partir de février 2007, la zone sera plus que doublée. Elle englobera les quartiers chics de Knightsbridge, Kensington et Chelsea - malgré l'opposition des Londoniens à cette extension, manifestée lors d'une consultation publique. Selon des chiffres fournis en septembre 2005 par la mairie de Londres, la taxe d'embouteillages a permis de réduire de 15% la circulation dans le centre de la capitale, soit 70.000 véhicules en moins par jour. Et les conducteurs passeraient un tiers de leur temps en moins dans les bouchons.

Autre exemple avec la ville-Etat de Singapour (4,3 millions d'habitants) : les automobilistes, taxis compris, y paient avec une carte rechargeable à chaque entrée dans des zones restreintes ou à chaque fois qu'ils empruntent les voies rapides. En période de pointe, l'accès au financial district revient dès lors à $1.6, soit plus que le métro.

Citons également le modèle romain, envisagé un temps à Paris... Ainsi, le centre historique de Rome est divisé en plusieurs zones interdites aux véhicules particuliers dépourvus d'un permis spécial. Ces permis sont valables soit pour une zone (A,B,C,D,E,F,G) soit pour tout le centre (X,T). Ils sont délivrés, en règle générale, soit aux habitants de ces zones, soit aux personnes y travaillant. Le prix maximum d'un permis spécial (X) permettant également de se garer, est d'environ 350€ par an.

D'autres métropoles réfléchissent à des solutions similaires. Milan souhaite instaurer à partir de 2007 un péage pour les voitures des non-résidents afin de diminuer la pollution. Outre Atlantique, la ville de San-Francisco (California - USA), étudie la faisabilité d'un péage urbain aux heures de pointe, comparable à celui de Londres. Cette étude ne devrait pas aboutir avant 2008.

Autant de solutions qui ne font bien entendu pas l'unanimité. A Paris, la diminution de l'espace dévolu à l'automobile se heurte en outre à l'absence de mesures d'accompagnement et d'une offre alternative crédible de transports en commun supplémentaires - notamment à l'échelle francilienne. Toute fermeture de voirie est donc l'occasion d'une nouvelle levée de boucliers comme en témoigne l'appel (*) du Collectif contre la fermeture de la Porte de Vanves - collectif dont on peut légitimement penser qu'il milite pour le droit le plus ouvert en matière de circulation automobile bien qu'il soit favorable à la couverture du périphérique...

L'occasion pour Paris14.info de consulter ses lecteurs en leur proposant un nouveau sondage express directement inspiré de celui qui l'a précédé et dont nous vous livrons pour mémoire les derniers résultats...

Les 220 lecteurs ayant répondu à ce sondage express jugeant très largement inefficaces les mesures anti-pollution mises en oeuvre, et l'usage de l'automobile étant l'un des facteurs reconnu de pollution atmosphérique, abordons la question suivante : quelles solutions pour limiter l'utilisation de la voiture ? Faut-il contraindre, éduquer, inciter, laisse-faire, taxer... Vous souhaitez vous exprimer, commencez par un petit clic dans notre colonne de gauche... Et si vous souhaitez expliciter votre choix, vous avez la parole via notre lien "commentaires" ci-après.

(*) Les habitants du 14ème et 15ème arrondissement de Paris ainsi que les habitants de Vanves membres du collectif contre la fermeture définitive de la porte de Vanves appellent à une grande manifestation le mercredi 27 Septembre 2006 à partir de 19H00 contre la fermeture définitive de la porte de Vanves et contre la politique dogmatique de la Mairie de Paris et du Conseil Régional. RDV Angle de l'Avenue de la Porte Brancion et le Boulevard Lefebvre (devant la station service) pour une marche jusqu'à la porte de Vanves.

Plus d'info :
+ Nos rubriques Circulation & Transports en commun.