Paris14.info

Je trouve un brin démago, de vouloir
" code de la Ville où les plus faibles auraient à chaque fois priorité sur les plus forts : les piétons sur les vélos, les vélos sur les autos, les autos sur les camions… ».
Circulant à vélo dans Paris depuis deux ans, je suis navrée de voir l'insconscience des piétons (traverser sans regarder, en dehors des passages-piétons, en forçant par la mise en avant d'une poussette occupée, en dépit des règles élémentaires du code de la route) des cyclistes : rue volontaire remontée à contre-sens ; conducteurs grillant volontairement le feu et vous reprochant vous d'être passé! Ainsi, à la fin de la rue Brezin donnant dans l'avenue du Maine les deux feux sont régulièrement non respectés. Certains conducteurs considérant ne devoir s'arreter qu'au second feu et pas le premier - coupant la route a ceux sortant de la perpendiculaire entre les squares!

Un tel appel c'est ouvrir la voie à l'irresponsabilité des personnes revendiquant toujours des droits mais oubliant les devoirs qui se réfugieront derrière "Je suis prioritaire!" Sur la bêtise??

Les élus devraient déjà rappeler à chaque concitoyen du bon sens par le respect du Code de la Route et tenter de limiter cette schizophrénie catégorielle!

Écrit par : Marie | vendredi, 02 décembre 2005

Les tunnels par lesquels se termine l'A6 sont également des "aspirateurs à voitures", de même que la porte d'Orléans. Il faut les fermer de toute urgence!
Pas de panique: M. Baupin fait partie de cette fine équipe qui, au printemps dernier, a fait apposer dans les bus une affichette en faveur des JO Paris 2012, sur laquelle on pouvait lire:"Les JO à Paris, ce sera une opportunité pour trouver de nouvelles approches en matière d'énergie, d'environnement, etc."
Le rapport entre JO et énergie et environnement saute aux yeux, n'est-ce-pas?
Je crois que nous avons tort d'accorder une quelconque attention à ce que disent ces gens là, puisqu'ils disent n'importe quoi. Réféchissons plutôt aux moyens propres à les empêcher d'agir.

Écrit par : François Hartemann | samedi, 03 décembre 2005

Il faut augmenter considérablement les zones piétonnières et n'en laisser l'accès que de 4 à 6 heures du matin à des véhicules électriques.
Il faut créer beaucoup de parkings, gratuits bien entendu, aux portes de Paris et ne laisser entrer que moyennant un fort péage qui remboursera l'aménagement de ces parkings.
On peut en outre ne pas laisser entrer les véhicules ne contenant qu'une personne.
Toutes les capitales d'Europe se défendent de plus en plus rudement contre cet envahissement stupide et dangereux.
Les aménagements doivent être validés par des piétons et peut être des cyclistes : certains aménagements récents ont considérablement accru les riques d'accidents.

Écrit par : ANDRAULT F | mercredi, 25 janvier 2006

A quoi bon, la "concertation" des conseils de quartiers puisqu'il ne s'agit que d'une "consultation". Ex : lors de cette réunion en mairie, la question suivante est posée à M. Baupin : "que voulez-vous faire du tunnel et de la trémie de l'avenue du Maine ?". La réponse : "si nous sommes réélus en 2008, nous les boucherons." Ca, c'est de la concertation ! Dans les conseils de quartiers, continuons à porter des propositions et la contradiction. Mais la vraie consultation aura bien lieu en 2008 et nous pourrons afin trancher sur ces enragés de l'aménagement du bithume. Le 14e, Quartier Vert - Gris.

Écrit par : jacques | mercredi, 25 janvier 2006

Ce que je trouve le plus étonnant dans la politique de circulation de Denis Baupin, c'est qu'elle part d'une base idéologique et non d'une approche logique. Plutôt que de vouloir faire disparaître les voitures, au profit des rollers et vélos (merci pour les plus âgés, les moins sportifs, etc.), il faut se demander qui est en voiture et pourquoi et proposer une offre alternative valable.

Si on ne veut pas que Paris soit une zone de transit, alors il faut privilégier les liaisons banlieue-banlieue de contournement, avec une priorité pour les transports en commun en petite couronne et liaisons routières pour la grande couronne. Cela pourrait déjà diminuer de 10 à 20% le trafic dans Paris intra-muros.

Le problème de Denis Baupin, c'est qu'il a une vision étriquée et idéologique, qu'il dresse les parisiens contre la banlieue par son discours simpliste. Imaginez que la banlieue boycotte Paris, que deviendrait l'économie et simplement la vie à Paris?

Écrit par : jpc | samedi, 28 janvier 2006

Baupin XXX 1er, élu parisien, mauvais centralien, aménageur idéologue...

Résultat, venez dans le secteur des Gobelins pour constater l'embouteillage permanent du quartier.

Baupin XXX, nous te saluons bien bas et XXX.

Toute la pollution que tu nous fais subir au quotidien.

Écrit par : Gragos | lundi, 20 février 2006

Boulevard Brune embouteillage permanent. Vivement 2008 qu'on vire Baupin 1er !!

Écrit par : BigBob | mardi, 21 février 2006

Je remercie nos commentateurs de bien vouloir respecter notre charte éditoriale (cf. http://www.paris14.info/archive/2004/11/05/notre-charte-editoriale.html).

Il est possible d'exprimer son mécontentement sans utiliser de vocabulaire injurieux... Et cela nous évite de supprimer ces messages ou d'en remplacer tout ou partie par des XXX.

De même, nous demandons de ne pas écrire tout en majuscule...

Merci d'avance de respecter ce minimum de règles qui permet à l'ensemble de nos lecteurs de prendre la parole sans modération préalable.

Écrit par : Administrateur | mardi, 21 février 2006

je vous rapelle ici Môsieur BAUPIN que nous sommes en démocratie, faut-il vous en rappeler la définition?
Vous n'avez pas été élu par 100% des votes exprimés!
Alors la moindre des choses, c'est d'abandonner vos acquis de centralien borné et idéologue et de prendre conscience que "faire" la ville, ne consiste pas seulement à tenter de supprimer la voiture dans Paris pour la remplacer par des vélos.
Quoi que...voici le récit de ma semaine passée, bons petits citoyens que nous sommes décidons de nous rendre en vélo au musée avec mes enfants, dont un en bas âge tous en vélo, bon diou de bon diou.
Arrivés après plus d'une heure sans savoir ou accrocher les cycles, nous découvrons une aile du musée, en travaux, occupée par des entrepreneurs venant du 94 en vélos eux aussi. Bon diou les braves!
Pendant ce temps là je pensais à ma belle mère attendant à l'autre bout de Paris son déjeuner, le livreur fait sa tounée en vélo, avec tous ces copains cyclistes, ceux qui s'occupent des centres postaux, des moyennes surfaces, des IKEA and Co.
J'ai pris tous les matins le métro pour allez au travail, on est super contents maintenant, le réseau est parfaitement adapté à la nouvelle demande des Franciliens (pour ceux qui pensaient encore que seuls les Parisiens comme monsieur BAUPIN se déplaceraient en voiture).
Il faut en moyenne une attente de 30 minutes pour pouvoir monter dans une rame. En attendant nous faisons la queue sur des quais et dans la station conçus il y a plus de cent ans, à l'époque où 50 millions de Parisiens prenaient tous les jours le métro si si je vous jure.
Dans une semaine je signe pour l'achat d'un appartement dans Paris, j'ai pour cela endetté ma petite descendance sur 50 ans, je n'avais pas le choix, pour six personnes on ne trouve plus rien à moins de 650000 euros. Enfin si j'exagère, il y a des trois pièces pour 480000 euros avenue des Gobelins. Il parait que les gens désertent le secteur tellement il est devenu infernal d'y résider.
Il est vrai, je le concède, nous avons hésité à faire l'acquisition d'une maison au Val d'Europe, car la vie deviendrait vraiment trop facile, là bas, avec un travail à Paris, les horaires des enfants, le poste d'enseignante de ma femme qui se retrouverait à plus de deux heures de notre domicile ( à moins qu'avec le concours et la bienveillance du ministère de l'éduaction et d'un rectorat, elle obtienne un poste à plus de 100km, si si ils sont compétents (en un seul mot)).
Mais je ne me décourage pas, je consomme pour faire vivre l'économie française, et payer mes dettes: cartes oranges, taxis, loisirs pour oublier les heures passées à se déplacer depuis que les gens utilisent le TRAM, le vélos et le métro, les rues sont embouteillées de livreurs en triporteurs avec tous les KITS pour le transport de marchandises, matériaux et matériels, c'est dément!!!
Dans un mois j'achète ma charette à bras, tout nouveau modèle de PRIMO, adaptée à la largeur des rues médiévales, avec casque auto nettoyant, protection indispensable depuis notre prise de conscience à tous de nos gaspillage d'eau, surtout l'eau des toilettes.
Dans la famille nous utilisons tous le pot de chambre que nous balançons par la fenêtre tous les matins!
Il est vrai que le projet de reconstruction d'une cité médiévale est une idée fantastique, c'est la reconquête des avenues Haussmaniennes, c'est ce que dit mon beau frère promoteur, oui oui la reconquête.
C'est lui qui vient de nous vendre notre futur appartement avec 3 petites fenêtres sur cour, sans aucun doublage thermique, ni eau, ni électricité (aux chiottes le nucléaire français!)
Une bonne vielle cheminée c'est épatant mon cher!
Bon c'est pas le tout, faut que j'aille chercher du bois pour l'hiver prochain, avec dix stères de bois nous avons de quoi voir venir et puis ça fait marcher l'économie locale, on déboise et on reboise à fond la caisse Rambouillet en ce moment, pis avec toute cette suie, c'est les lavandières qui sont heureuses; elles se sont réinstallées aux halles, RUNGIS c'était devenu trop loin!
Allez à + j'ai encore du boulot moi toutes ces roues de charettes à cercler!! bon diou

Écrit par : castor | lundi, 27 février 2006