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mercredi, 09 mai 2007

Des stations vélib' dans le 14ème

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Paris se prépare à accueillir l'arrivée de 14.000 vélos cet été et permettre ainsi aux usagers d'emprunter un vélo en libre service 24h/24, 7j/7. Il y a quelques mois, en effet, l'entreprise JC Decaux avait remporté l'appel d'offre lancé par la mairie de Paris pour l'installation de 1000 stations de vélo (dans un premier temps) sur le modèle du système mis en place à Lyon (lire l'article "Roulez propre... roulez Decaux").

Voilà donc une mesure qui incitera chacun à rouler à vélo: plus de problème de parking, de vol et adieu la pollution. Bientôt, vous pourrez donc louer un vélo dans la station de votre choix et le ramener dans n'importe quelle station, sans limite de temps ou de kilométrage... L'abonnement annuel coûtera 29 € (et 150 € de dépôt de garantie non encaissé) et donnera droit à un nombre illimité de trajets pendant un an... sachant que les 30 premières minutes de chaque trajet sont gratuites (comptez ensuite 1 € par demi-heure).

Des abonnements temporaires seront également disponibles sous forme de tickets valables 1 jour et 7 jours. Notez cependant que les enfants de moins de 14 ans ne seront pas autorisés à utiliser le service Vélib’.

La construction de ces 1000 stations a donc déjà démarré. Dans le 14ème, le programme des chantiers est le suivant:
  • Raspail Quinet, face 2 bld Edgard Quinet, du 2 mai au 1er juin
  • Liard Amiral Mouchez, 1 rue Liard, du 2 mai au 1er juin
  • Porte de Montrouge, (à confirmer), du 2 mai au 1er juin
  • Didot Château, 11 rue Didot, du 9 mai au 8 juin
  • Rue de l'Ouest Château, 48 rue de l'Ouest, du 9 mai au 8 juin
  • Port Royal Cochin, 97 Bd. Port Royal, du 14 mai au 15 juin
  • Cité Universitaire, face 15  Bd. Jourdan, du 14 mai au 15 juin
  • Plantes Moulin Vert, 23 rue des Plantes, du 14 mai au 15 juin
  • Plaisance Alésia, 164 rue Alésia, du 14 mai au 15 juin

La réalisation de ces stations nécessite la neutralisation provisoire du stationnement pendant la durée des travaux.

Reste que sur les 1000 stations prévues, ces 9 chantiers ne pèsent pas bien lourds... or, JC Decaux se doit d'honorer son contrat sous peine d'amendes excessivement lourdes. Pour la petite histoire, l'appel d'offre remporté a connu quelques rebondissements, le concurrent de Decaux, Clear Channel, ayant obtenu de toucher des dédommagements en cas de non respect du planning annoncé par Decaux en un temps aussi record. Il faut bien reconnaitre que produire 14.000 vélos et implanter 1000 stations dans Paris en moins de 6 mois serait un tour de force... qui risque d'être honoré au détriment de l'intérêt des citoyens, notamment sur les choix de l'emplacement des stations...

Pour tout savoir sur la mise en place du dispositif, je vous invite à consultez le site officiel de Vélib'

 

Angélie 

Commentaires

"Liard Amiral Mouchez, 1 rue Liard, du 2 mai au 1er juin"
Rien à l'horizon pour le moment ... ca commence mal !

Écrit par : ratm | mercredi, 09 mai 2007

Excusez ma vulgarité mais: COMBIEN COÛTE VELIB?

Écrit par : Olivier | jeudi, 10 mai 2007

Velib' est financé par l'entrepreneur en échange d'avantages sur les panneaux publicitaires (existants). Je ne sais pas exactement quelles sont les modalités du contrat mais, a priori, plutôt qu'une dépense pour la mairie de Paris, ce serait surtout un manque à gagner futur sur les recettes publicitaires...

En comparaison aux 720 millions de travaux de transport (351 millions - chiffre officiel - pour 1 tram et 370 millions de travaux de voirie - chiffre avancé du magazine Challenge), et au vu des résultats mitigés (n'importe quel transport de plus forte capacité sur les maréchaux aurait été un succès, sachant que des solutions moins onéreuses existaient...), le coût de vélib est certainement faible... pour un résultat qui, lui, sera très certainement au rendez-vous. Pouvoir en effet emprunter un vélo un peu près n'importe où dans la capital pour un tarif plus qu'abordable et le remettre où l'on veut est forcément un gage de réussite...

C'est d'ailleurs un succès dans toutes les villes où ce système a été adopté, à commencer par Lyon ou - dans une moindre mesure - Chambery.

Écrit par : Angelie | mardi, 15 mai 2007

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