Paris14.info

Foule des grands soirs lundi 7 novembre dernier à la Mairie du XIVe (salle des mariages…) où Denis Baupin présentait le grand débat sur le Plan de Déplacements Parisien (PDP).

[...Suite de nos articles d'hier et avant-hier]

Vous vous intéressez à ce (riche) débat sur les transports et déplacements à Paris ? Contribuez à la réflexion en cours ! La Ville vous propose un questionnaire (très) longuet mais (très) complet sur les pistes de réflexion en matière de lutte contre la pollution atmosphérique et de déplacements à Paris et en Ile-de-France ...Allez, le 11 novembre est un jour férié. Vous avez bien 10 minutes à consacrer à cette enquête en ligne...

Un regret ? Non, deux. Tout d'abord, cette enquête et cette concertation menée à Paris n'est même pas relayée sur le site internet du Conseil Régional d'Ile-de-France. Quand on sait à quel point les problèmes d'environnement et de pollution parisiens sont avant tout des problèmes franciliens, c'est un comble. De quelle tendance politique est la majorité au Conseil Régional ?

Ensuite, comme le relève Pascal et ParisXIV.com, on notera que si une consultation via Internet est une opération de communication louable, elle ne saurait se substituer à l'organisation d'un référendum "local" (coordonnée avec la Région ?), qui seul permettrait aux Parisiens et Franciliens de trancher.

Article co-rédigé par Dan Krajcman et Pierre Vallet

Plus d'info :
+ Le Plan de Déplacements de Paris, le site officiel mis en place par la Ville : www.debatdeplacements.paris.fr
+ Notre série d'articles du mois d'août dernier sur la pollution atmosphérique et les moyens mis en oeuvre pour y remédier.
+ Notre fil d'actu Circulation et Transports en commun.
+ Notre fil d'actu Propreté et Environnement.

Foule des grands soirs lundi 7 novembre dernier à la Mairie du XIVe (salle des mariages…) où Denis Baupin présentait le grand débat sur le Plan de Déplacements Parisien (PDP). [...Suite de notre article d'hier]

Des questions sur les moyens

Denis Baupin met en avant des préoccupations avant tout axées sur l’écologie et le bien ou mieux-vivre ensemble. Les moyens de cette politique ne feraient-ils pas défaut ? Avec le STIF (syndicat des transports d’Ile de France) englué dans de délicates négociations avec l’Etat, Denis Baupin est privé pour le moment de maîtrise opérationnelle sur les bus et métros. Et que dire du grand absent de la soirée d’hier, le Préfet (traduire l’Etat) qui semble user à plein de sa force d’inertie…

Un partage des compétences à revoir ?

Car Paris n’est pas une ville comme les autres et le Préfet y possède des prérogatives importantes. Certes, le Préfet de Police de Paris n’avait pas été convié à cette réunion locale, mais l’Etat et la Préfecture ont a plusieurs reprises été mis en cause et pointés du doigt sur certains blocages (avenue du Général Leclerc notamment). Les absents ont toujours tort ? Sans doute, suite aux Présidentielles et Législatives de 2002, Denis Baupin ne comptait pas se trouver avec une opposition si dure de l’Etat envers ses projets. Et de fait, les négociations avec le Préfet sont visiblement difficiles…

En outre, depuis 2001, si les chiffres témoignent d’une certaine réussite côté circulation automobile dans Paris intra muros avec une baisse affichée de 13%, les embouteillages constants limitent cette réussite. La pollution atmosphérique stagne. Elle reste à des niveaux identiques et dangereux selon l’OMS.

Autre point faible, quels sont les moyens financiers de cette politique des transports dans la Ville ? On le voit en ce moment, le STIF réclame à l’Etat des moyens qui n’arrivent pas et qui n’arriveront peut être pas. Dès lors, cette politique basée sur les transports en commun sera-t-elle suivie de nouveaux moyens matériels ?

Le Grand Paris

…Et tout cela devra bien entendu se faire en étroite liaison avec les communes franciliennes de la petite et grande couronne. Car la décongestion des transports de la capitale passe aussi et surout par une construction de lignes RER ou de tramways sur une « moyenne couronne ». Ainsi, comme l’affirme Denis Baupin, « si à Paris les transports en commun sont très denses, dès qu’on dépasse le périphérique, cette densité devient l’une des plus faibles du monde ». Le PDP devra donc s’articuler avec les contraintes des communes voisines de Paris. C’est une nouveauté pour les Parisiens et pour le 14ème : il nous faudra regarder vers Montrouge, Malakoff, Arcueil et Gentilly… A l’heure où nos banlieues, proches ou lointaines, posent question, il est plus que jamais nécessaire de les intégrer à notre réflexion. En matière de déplacements urbains, elles constituent aussi l’espoir d’une vie meilleure pour les Parisiens.

Ainsi en a-t-il été de cette soirée, qui a vu se poser des dizaines de questions, et qui ne fait que (ré)ouvrir le débat général qui passionne les Parisiennes et Parisiens : que doit devenir une capitale comme Paris au XXIème siècle ? Quels choix collectifs et de responsabilités sommes-nous prêts à prendre et à assumer ? Pour quel destin ?

Interrogé par Paris14.info en fin de soirée, Denis Baupin nous répondait : « Il faut passer devant la population pour effacer des idées fausses. Quand aux mécontents, sans prétendre à faire changer les mentalités, je suis toujours plus motivé lorsque j’ai affaire à une opposition ! ».

…L’homme a la forme et paraissait d’ailleurs en bien meilleure forme à 23h qu’à 19h. Sa tournée des 20 arrondissements de la capitale se poursuit. Il est passé par ici, il repassera par là (chez nous) une seconde fois au printemps. Tout est affaire de déplacements.

Article co-rédigé par Dan Krajcman et Pierre Vallet

[Suite et fin de l'article ? Bonus track demain...]

Plus d'info :
+ Le Plan de Déplacements de Paris, le site officiel mis en place par la Ville : www.debatdeplacements.paris.fr
+ Notre série d'articles du mois d'août dernier sur la pollution atmosphérique et les moyens mis en oeuvre pour y remédier.
+ Notre fil d'actu Circulation et Transports en commun.
+ Notre fil d'actu Propreté et Environnement.

Foule des grands soirs avant-hier à la Mairie du XIVe (salle des mariages…) où Denis Baupin – épaulé pour l’occasion par Pierre Castagnou et Geneviève Bellenger - présentait le grand débat sur le Plan de Déplacements Parisien (PDP).

Ce plan s’intégrant dans celui des déplacements urbains de la Région Ile de France (appelé PDU), il fera l’objet de débats pendant les six prochains mois, au sein des Conseils de quartier tout d’abord, et lors d’une seconde réunion publique au printemps 2006, avant une grande enquête publique. Des propositions et des demandes sur des aménagements précis de voirie sont attendues, afin d’améliorer les déplacements parisiens.

Les enjeux

Ils peuvent se résumer en une question : du fait de la pollution qu’elle génère, quelle est la place de l’automobile dans une grande capitale comme Paris ? Les grandes questions d’aménagement tournent toutes autour de cette donne, et si sur Paris on envisage par exemple la suppression de la circulation sur les voies sur berges, pour notre arrondissement plus spécifiquement, sont dans le collimateur la trémie de l’avenue du Maine (le tunnel qui conclue l’avenue du Maine et passe sous la dalle de Montparnasse) qualifié « d’aspirateur à voitures » par Denis Baupin, ou l’aménagement de couloirs de bus sur l’Avenue du Général Leclerc. Moins de place pour les voitures, donc moins de voitures, donc moins de pollution : une équation, marque déposée et revendiquée par Denis Baupin.

La concertation

Elle devrait avoir lieu au sein des Conseils de quartier, en particulier dans leurs groupes de travail ouverts à tous (d’après leur Charte). Une enquête publique aura également lieu cet été, identique à celle mise en place pour le PLU. Le futur plan sera au final débattu au Conseil de Paris.

Un public à 50/50

Mais alors, comment ça s'est passé avant-hier à la Mairie ? Denis Baupin avait devant lui une salle comportant pour moitié des gens mécontents, et pour une autre moitié des personnes relativement satisfaites de la politique mise en place depuis 2001. Son discours et ses réponses prenaient clairement position sur sa détermination à continuer dans la voie tracée jusqu’à ce jour. Denis Baupin déclarait ainsi : « Il y en a qui n’ont rien fait. Moi, j’ai appliqué la politique pour laquelle j’ai été élu et je l’assume, je souhaite la poursuivre. » En augmentant surtout la place des transports en commun, piétons, vélos, rollers, sur la voie publique au détriment de l’automobile. Et d’asséner : « Toutes les communes de banlieue s’y sont mises, y compris celles dirigées par des maires de droite. Je ne vois pas pourquoi à Paris on ne pourrait pas également donner plus de place aux transports en commun ». Denis Baupin souhaiterait donc pouvoir établir avec un Ministre des Transports « plus bienveillant » un « code de la Ville où les plus faibles auraient à chaque fois priorité sur les plus forts : les piétons sur les vélos, les vélos sur les autos, les autos sur les camions… ». Bref, Denis Baupin met en avant des préoccupations avant tout axées sur l’écologie et le bien ou mieux-vivre ensemble.

[suite de notre article demain...]

Article co-rédigé par Dan Krajcman et Pierre Vallet

Plus d'info :
+ Le Plan de Déplacements de Paris, le site officiel mis en place par la Ville : www.debatdeplacements.paris.fr
+ Notre série d'articles du mois d'août dernier sur la pollution atmosphérique et les moyens mis en oeuvre pour y remédier.
+ Notre fil d'actu Circulation et Transports en commun.
+ Notre fil d'actu Propreté et Environnement.

...ou presque. En tout cas, il ne faut pas désespérer puisque les quelques mots d'excuse qui barraient la page d'accueil - en gros, "désolé, désolé, désolé, on a un problème et on a du mal à actualiser le site" (traduire "notre webmaster s'est barré et on va en recruter un bientôt sous peu avant qu'il ne soit trop tard, ça fait juste depuis juiller qu'on se débrouille comme on peut mais bon, une ville de 135 000 habitants comme le XIVe a-t-elle besoin d'un site officiel de la Mairie à jour ?"), les quelques mots d'excuse de la page d'accueil vous disais-je ont donc disparu.

Pierre

Moins d'info :
+ Le site officiel de la Mairie du XIVe : www.mairie14.paris.fr

Plus d'info :
+ ...Off-line ? Le quotidien Le Parisien qui nous informait notamment dans son édition d'hier que le Conseil d'arrondissement d'hier soir aborderait le thème de la fermeture de la Maison de la Justice et du Droit du XIVe.
+ ...On-line ? Ici. Je vous dis ici.
+ ...Séance de rattrapage ? Prochain Conseil d'arrondissement le 28 novembre prochain.

Dès demain et jusqu'au 7 novembre 2005, la Mairie du XIVeme accueillera pour la seconde année le Salon de la céramique d’art contemporaine. Près de 35 céramistes présenteront leurs créations. L’invité d’honneur Douglas Kenney représentera les Etats Unis. Cette manifestation témoigne de la grande richesse de la céramique contemporaine autant que de la modernité de cette technique.

L’origine de la céramique remonte à la nuit des temps, d’utilitaire avec les vases et la vaisselle antique, elle est devenue structurale en épousant des formes étonnantes et des couleurs modernes.

Ce salon est organisé par les associations A TOUT ATOUT, ARTAIM, en partenariat avec la Mairie du XIVème et la Mairie de Paris.

A l’occasion de ce salon deux pris seront décernés :
-le prix du jury, composé de  professionnels
-le prix du public.

Anne

Plus d'info :
+ Salon de la céramique d’art contemporaine - Salle de la Mairie annexe du 14eme, 12 rue Durouchoux, 75014 Paris
- Jeudi 3 novembre 2005 de 14h à 19h - Du 4 au 7 novembre de 11h à 19h - Vernissage vendredi 4 novembre à partir de 18h30 - Remise des prix : dimanche 6 novembre à 16h.

Pour la 4e année consécutive, le Maire du XIVe arrondissement présentera les 22 et 24 novembre, le compte rendu de son action et celui de son équipe municipale.

A cette occasion, Paris14.info vous propose de co-réaliser une interview de notre Maire d'arrondissement. Le principe est simple : laissez-nous en commentaires de cette note les questions que vous souhaiteriez lui poser. Nous bâtirons avec ces questions une interview que lui adresserons par écrit d'ici la fin novembre...

Alors, quelles questions aimeriez-vous poser à notre Maire d'arrondissement ? Logement, Ferme Montsouris, petite enfance, transports en commun, avenir de Saint Vincent de Paul, quartiers vert, propreté, les thématiques ou sujets locaux ne manquent pas... Vous avez la parole.

Pierre

Là, on a un peu l'impression que ça part dans tous les sens. Alors, au-delà des statuts ou autres chartes, la mission des Conseils de Quartier (CdQ) reste toujours imprécise...

...Nous nous posons cette question car les budgets d'investissements - 8 000 € annuels - des Conseils de quartier restent inutilisés depuis leur création. Nous approchons donc des 32 000 € par CdQ... Ces "trésors de guerre" excitent l'imagination. Lors de l'évacuation de la Ferme Montsouris, le CdQ Jean Moulin - Porte d'Orléans a ainsi proposé d'utiliser son budget pour organiser un ramassage scolaire qui aurait permis aux enfants expulsés de poursuivre leur scolarité dans de meilleures conditions.

De son côté, le Conseil de quartier Didot - Porte de Vanves envisage par exemple d'investir 15 000 € dans un projecteur, une table de mixage et une caméra numérique pour lancer un Ciné Club... Pourquoi pas me direz-vous ? Mais dans ce cas, pourquoi ne pas répondre plutôt à l'urgence et (tenter de) combler le déficit du Centre Social Didot-Broussais dont les difficultés financières récurrentes sont connues de toutes et de tous ? Ou pourquoi ne pas donner tout simplement l'argent à l'association Urbanisme et Démocratie qui organise déjà régulièrement des projections en plein air ?

D'autres conseils encore, comme le CdQ Pernety - Plaisance ont proposé d'investir dans du mobilier urbain, des panneaux d'affichages notamment, qui lui auraient permis de communiquer localement plus largement. Une très bonne idée quand on constate le nombre parfois modeste d'habitants qui se déplacent pour assister à ces réunions fort intéressantes...

...Autant de raisons pour lesquelles nous vous interrogeons. Quelle est selon vous la mission d'un Conseil de Quartier ? Information locale ? Action citoyenne ? Action culturelle ? Et comment éviter que les actions entreprises ne viennent parasiter ou doublonner avec celles d'associations qui réclament parfois depuis longtemps des subventions ou des locaux ? Bref, comment les CdQ devraient-ils au mieux investir les sommes parfois importantes dont ils disposent ?

Pierre

Plus d'info :
+ Deux Conseils de Quartier ont une activité en ligne. Si vous voulez vous faire une idée avant de nous donner votre définition de la mission d'un Conseil :
> Conseil de quartier Jean Moulin - Porte d'Orléans.
> Conseil de quartier Pernety - Plaisance.

Allez sans hésiter voir cette exposition à la Mairie annexe : 60 ans après la libération du camp d’Auschwitz, ce sont « les yeux de la mémoire ». Les paroles ne sont en effet pas assez fortes pour montrer ce que des hommes ont été capables de faire.

Une exposition sans mots inutiles ; l’affiche représente un bras sur lequel est tatoué le n°126094. Photos, pièces d’archives et témoignages sont mis en place par l’Association Fonds Mémoire d’Auschwitz. Courez-y au plus vite, si possible avec des jeunes qui sont en âge de comprendre cela...

Dan

Plus d'info :
+ Jusqu’au 24 octobre, du lundi au samedi, de 11h à 17h (jeudi 19h). A la Mairie annexe, 12 rue Durouchoux. Visites, groupes et scolaires : AFMA 01 44 54 75 59.
+ Egalement une lecture spectacle le dimanche 23 octobre à 16h et 18h30 : « Je rapporterai ces paroles », textes de déportés, au Conservatoire Darius Milhaud – entrée par le 26, rue Mouton Duvernet.

...C'est ce que prétend l'hebdomadaire Le Point. A découvrir en cliquant ici.

Camille

Nous recevons ce mail de Sophie...

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Merci de nous donner la parole, car nous ne savons plus quoi faire pour nous faire entendre. Ce n'est pas un article, juste une précision.

La mairie du XIV vient de faire démarrer des travaux avenue du Maine et rue du Départ. Si des améliorations ont bien été demandées par les habitants du quartier, en particulier le Comité de la rue Mouchotte, il est faux d'affirmer, comme l'écrit la Mairie dans la feuille d'information qu'elle a distribuée dans toutes les boîtes aux lettres, que les nouveaux aménagements ont été décidés après une large concertation avec les habitants du quartier.

Ceux-ci, en particulier le Comité de quartier et le Comité de défense de la rue Mouchotte ont protesté plusieurs fois contre les travaux proposés estimant qu'ils n'amélioreraient pas la circulation dans ce quartier. Mais Mme Bellenger [ndlr : adjointe auprès du Maire du 14e en charge de la voirie] ne veut rien savoir. Elle confond "mise devant le fait accompli" avec "concertation". Merci de rétablir la vérité.

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Sans nous prononcer sur le sujet évoqué (vos témoignages en "commentaires" de cette note infirmeront ou corroboreront...), il reste que la concertation n'est pas chose facile. De nombreuses réunions publiques rassemblant parfois jusqu'à plusieurs dizaines d'habitants - notamment lors des Conseils de quartier - restent hélas extrêmement confidentielles au regard des populations concernées par tel ou tel projet d'aménagement urbain. L'information locale peine toujours à circuler vers le plus grand nombre.

De plus, cette information, ces débats ne présagent en rien d'un accord des parties présentes - a minima élus + services techniques de la Ville + représentants des commerçants et habitants... Le calendrier politique et les engagements électoraux pouvant au final bousculer les meilleures intentions de départ.

Alors, cette concertation dont tout le monde parle aux 4 coins de l'arrondissement, paroles, paroles ou réalité bien ancrée dans ces (nouvelles) méthodes de gestion urbaine qui président à toutes décisions de requalification d'un axe, de modification d'un carrefour, etc. ? Vous avez la parole (*)...

Pierre

(*) ...Merci de rester courtois !