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lundi, 10 octobre 2005

Travaux Maine Mouchotte rue du départ : la concertation en question

Nous recevons ce mail de Sophie...

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Merci de nous donner la parole, car nous ne savons plus quoi faire pour nous faire entendre. Ce n'est pas un article, juste une précision.

La mairie du XIV vient de faire démarrer des travaux avenue du Maine et rue du Départ. Si des améliorations ont bien été demandées par les habitants du quartier, en particulier le Comité de la rue Mouchotte, il est faux d'affirmer, comme l'écrit la Mairie dans la feuille d'information qu'elle a distribuée dans toutes les boîtes aux lettres, que les nouveaux aménagements ont été décidés après une large concertation avec les habitants du quartier.

Ceux-ci, en particulier le Comité de quartier et le Comité de défense de la rue Mouchotte ont protesté plusieurs fois contre les travaux proposés estimant qu'ils n'amélioreraient pas la circulation dans ce quartier. Mais Mme Bellenger [ndlr : adjointe auprès du Maire du 14e en charge de la voirie] ne veut rien savoir. Elle confond "mise devant le fait accompli" avec "concertation". Merci de rétablir la vérité.

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Sans nous prononcer sur le sujet évoqué (vos témoignages en "commentaires" de cette note infirmeront ou corroboreront...), il reste que la concertation n'est pas chose facile. De nombreuses réunions publiques rassemblant parfois jusqu'à plusieurs dizaines d'habitants - notamment lors des Conseils de quartier - restent hélas extrêmement confidentielles au regard des populations concernées par tel ou tel projet d'aménagement urbain. L'information locale peine toujours à circuler vers le plus grand nombre.

De plus, cette information, ces débats ne présagent en rien d'un accord des parties présentes - a minima élus + services techniques de la Ville + représentants des commerçants et habitants... Le calendrier politique et les engagements électoraux pouvant au final bousculer les meilleures intentions de départ.

Alors, cette concertation dont tout le monde parle aux 4 coins de l'arrondissement, paroles, paroles ou réalité bien ancrée dans ces (nouvelles) méthodes de gestion urbaine qui président à toutes décisions de requalification d'un axe, de modification d'un carrefour, etc. ? Vous avez la parole (*)...

Pierre

(*) ...Merci de rester courtois !

mercredi, 05 octobre 2005

Avenir Scooter : il est passé par ici...

...Et il repassera par là.

Vous êtes nombreux à vous être interrogés sur la disparition d'Avenir Scooter, porte d'Orléans. Installés là depuis belle lurette, Ely et son équipe étaient en effet devenus des figures sympathiques du quartier et la fermeture, du jour au lendemain ou presque, en a surpris plus d'un.

Une petite enquête auprès des voisins nous apprend que le bail d'Ely n'aurait pas été renouvelé par la Ville car celle-ci souhaitait récupérer le local pour y réaliser un point d'information Tramway.

Il semble qu'Ely ait trouvé l'espace qui convenait à son activité à Arcueil. Ceux qui souhaitent rester client iront donc 101, avenue Aristide Briand (voir le plan du quartier). Téléphone : 01 49 86 13 00.

Jean

lundi, 26 septembre 2005

Des Conseils de quartier en quête de popularité

Entre le début du mois de septembre et la mi-octobre, les six Conseils de quartiers de l’arrondissement se seront présentés devant leurs (voisins) habitants, avec des projets pleins les bras. Issus de vœux votés l’an passé à la demande de cette même population, ces projets ont désormais été quasiment tous visés par les services techniques de la Ville.

Il est une constante : ces projets sont pour la plupart de nature à octroyer plus d’espace aux piétons et favoriser les modes de circulation "douce" (marche, vélo, roller...) ; au détriment des automobiles puisqu'ils diminuent la chaussée et réduisent les places de stationnement. Ce qui est clair, c’est que sur l’ensemble de l’arrondissement, les bureaux des Conseils de quartier prennent dans ces projets les devants - un volontarisme jusqu’alors exclusivement réservé à nos élus municipaux. Ces derniers sont donc très attentifs à ces demandes d’habitants qui disposent d'une chambre d'écho, le Conseil de quartier, de budgets d'investissements (difficiles à utiliser) et d'une voix au chapître avec la mise en place des "budgets participatifs" (*).

Quelle représentativité ?

De la rue Vercingétorix au Boulevard Edgar Quinet, en passant par la Place de Catalogne, la Porte de Vanves ou les rues Didot et Raymond Losserand, la population a donc tout intérêt à s’intéresser à ce qui va être débattu un peu partout dans l’arrondissement, pour se positionner et donner son opinion sur la qualité de vie de telle place ou de telle rue. En son absence, les bureaux des Conseils - tirés au sort - prendront des décisions engageantes pour l'ensemble de la population.

Une présence en nombre de la population crédibiliserait par ailleurs les demandes des Conseils et permettrait d'éviter que la Mairie rejette un voeu lorsque celui-ci ne lui plaît pas sous prétexte de non-représentativité ! Il est donc recommandé de s'intéresser à ces réunions, de s'y rendre et de participer aux débats.

Dan

(*) Ces derniers permettent en théorie aux Conseils de quartier d'émettre un avis ou d'encourager des projets urbains touchant essentiellement à la voirie et aux espaces verts.

Plus d'info :
+ Prochaines réunions de Conseils annoncées : Jean Moulin Porte d’Orléans, demain, mardi 27 septembre à 19h30 (école Prisse d’Avennes), puis Montsouris le 4 octobre et Pernéty le 12 octobre.
+ Les Conseils de quartier sont animés bénévolement par des habitants du 14e. Ils n'ont pas de position politique ou idéologique de principe. Les habitants du 14e seraient donc bien inspirés de ne pas arracher les affiches que ces bénévoles se donnent la peine d'apposer dans leurs quartiers pour informer leurs voisins. Non, parce qu'on nous informe que des gens indélicats déchirent systématiquement les affiches de ces Conseils ce qui n'est évidemment ni très respectueux, ni très malin... L'information locale doit circuler.

lundi, 19 septembre 2005

Transports en commun : des améliorations en vue ?

Le Conseil de quartier Jean Moulin - Porte d'Orléans informe les lecteurs de son blog qu'une réflexion est engagée sur l'amélioration de la desserte du bus 62. C'est très technique, très détaillé mais cela intéressera certainement ses usagers qui sont certainement nombreux à espérer une amélioration sensible de la qualité et de la régularité du service de cette ligne...

Camille

jeudi, 15 septembre 2005

Les Dégonflés s'attaquent au 4x4

...C'est le Journal du Dimanche qui nous l'apprenait dans sa toute dernière édition (hélas, pas disponible en ligne). Le Parisien et même Wired s'y mettaient dans la foulée. Le sujet ? Une bande de petits malins qui opère la nuit... Elle se jette sur les 4x4 qui sommeillent dans nos rues et, à l'aide de pompes à vélo, en dégonfle les pneux ou, plus récemment, les couvre de boue afin qu'ils connaissent enfin la campagne...

Pas très drôle ? On peut imaginer que les propriétaires de ces véhicules ne goûtent pas la plaisanterie. De même, les "Dégonflés", comme ils se nomment eux-même, n'ont pas du tout l'intention de rigoler. Avec leurs actions coups de poings, ils entendent ainsi protester contre l'usage urbain de ce types de véhicules qu'ils jugent inadaptés à un usage citadin.

De notre côté, nous en avons déjà débattu, l'enjeu de santé publique est établi, il faut AGIR. Plus polluants, plus dangereux pour les piétons, l'usage des véhicules tout-terrain et autres SUV devrait être découragé en ville, peut-être restreint à certains trajets. OK pour les départs en vacances, les weekends hors la ville, etc. mais non au shopping rue de Passy. Le 4X4 n'est pas un scooter...

Qu'en pensez-vous ? Vous pouvez nous laisser un commentaire ci-après ou participer à notre "Vote Express" ci-contre (colonne de gauche)... Vous avez la parole !

Pierre

Plus d'info :
+ Vous hésitez à placer sur votre site les fameuses annonces contextuelles du géant Google ? Ben, c'est pas toujours très pertinent - à en juger par la bannière pub en Une du site des Dégonflés.
+ La série d'article que nous avons publié sur la pollution atmosphérique du 20 au 30 août dernier. A découvir dans nos archives (colonne de droite).

mercredi, 14 septembre 2005

Sondage estival... et de la rentrée

medium_sondage_paris_estival.gif

Les résultats parlent d'eux-mêmes, vous avez été 110 à vous exprimer sur le sujet. 110 en près de deux mois... Bof... Pas vraiment significatif. Marie, de ParisZine et moi, qui vous proposons d'un commun accord ces sondages, sommes très surpris du peu de participants à ce petit sondage estival.

Nous ne pouvons pas mettre cela sur le compte d'une baisse de la fréquentation propre aux mois de juillet et d'août puisqu'elle est restée stable sur ParisZine et qu'elle a même augmenté sur Paris14 ! Après concertation, nous en déduisons que ce fût une erreur de vous poser une question (assez) légère et (presque) sans enjeu pour faire corps avec la saison. Moralité, le prochain sondage sera plus musclé, on s'attaque à un sujet qui fâche : l'utilisation du 4x4 en ville (cf. nouveau sondage en colonne de gauche) !

Une façon de faire écho aux différents articles que nous avons publié sur le sujet fin août (et notamment sur les 4x4 - qui font débat, si, si...). Nous espérons que ce sujet, plus engagé, vous plaira davantage.

Tous à vos souris !

Marie Corceiro-Leal et Pierre Vallet

vendredi, 09 septembre 2005

La rue Alphonse Daudet aménagée plus tôt que prévu.

Geneviève Bellenger répond à la demande des habitants et des commerçants de l'angle des rues Alphonse Daudet / Leneveux, relayés par leur Conseil de quartier. Alors que les travaux ne devaient commencer qu'en 2007, elle nous a informé ce matin par mail...

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J'ai le plaisir de vous annoncer que cet aménagement […] sera réalisé à la fin de l'année 2005, selon le planning de la DVD.

Cet aménagement a bénéficié d'une substitution budgétaire sur le budget localisé de voirie 2005 et pourra donc être réalisé plus tôt que prévu. J'en suis heureuse pour les riverains car je crois que cette placette avec ses deux arbres répond à un besoin réel de convivialité dans le quartier.[...]

Bien à vous et bravo pour l'école Prisses d'Avennes!

Geneviève Bellenger
Conseillère de Paris et du 14ème
chargée des Transports, de la Voirie, de la Circulation et du Stationnement"

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Allez... Quand ce sera fini, on fêtera ça à la brasserie Le Daudet !

Dan

Tramway des Maréchaux : ça arrive...

Vous aviez déjà quelques belles plaques de gazon sous (certaines de) vos fenêtres...

medium_tramway_gazon_sept2005.jpg

Mais vous étiez persuadés qu'il arrivait en 2006 ?

Presque...

medium_1ere_rame_du_tramway.jpg

Toutes les photos de l'événement sur www.tramway.paris.fr. Alors, soulagé ?

Jim

Plus d'info :
+ Notre fil d'actu Tramway des Maréchaux Sud.

lundi, 05 septembre 2005

Rue Raymond Losserand : une amélioration remarquable

De retour de vacances, je suis curieux de découvrir les résultats des travaux commencés avant mon départ dans la rue Losserand. Et je découvre avec surprise (et avec plaisir aussi) que cette rue a enfin des trottoirs dignes de ce nom. Lorsque je suis arrivé dans ce quartier du 14ème j'avais été très surpris de voir que cette rue aux petits commerces si nombreux et qui la rendent si vivante, soit un véritable parcours du combattant pour les piétons souhaitant profiter de son animation commerciale.

medium_rue_raymond_losserant.jpg

Je n'ai pas d'enfant, donc pas de poussette et pourtant souvent je devais zigzager pour éviter les portières des voitures en stationnement qui s'ouvrent brusquement, les mémés qui promènent leur caniche, les 2 roues mal garés et autres. Il m'était dès lors facile de comprendre l'exaspération des mères de famille ou des personnes ayant des difficultés pour se déplacer, lorsqu'elles devaient emprunter cette rue devenue pour elles un enfer.

Il était vraiment temps de faire quelque chose pour cette rue. Et là pour le moins on peut constater que la Mairie du 14ème a  réellement pris conscience de l'intéret de donner à cette rue commerciale les trottoirs qu'elle mérite. Plus de trottoir, plus de sécurité, et plus de petits commerce si cher aux yeux des habitants du 14ème (et c'est aussi comme cela qu'on lutte contre le déclin commercial d'un quartier).

Laurent

mardi, 30 août 2005

Comment lutter contre la pollution atmosphérique à Paris ? (10/10)

D’après une récente enquête publiée par l'ADEME, la pollution atmosphérique serait annuellement responsable de 30 000 décès prématurés.

L’automobile ayant une responsabilité importante dans ce type de pollution, Paris14.info développe une série d’articles sur les moyens d’enrayer ce phénomène et relève les nombreuses défaillances des systèmes mis en place

[suite et fin - ouf ? - de notre série d'articles]

Dans cette deuxième quinzaine d'août, nous avons tenté de démontrer que brimer les automobilistes n'était pas le seul et unique moyen pour lutter efficacement contre la pollution atmosphérique. Dans une série d'articles, nous avons abordé des solutions que nous souhaiterions voir mettre en pratique simultanément pour une efficience accrue.

Rappelons-le, ce n'est pas une lubie de notre part. Cela correspond à de véritables enjeux de santé publique puisque la pollution de l'air a des effets comparables en terme d'impacts aux accidents de la route puisqu'elle provoquerait la mort prématurée de plus de 30 000 personnes chaque année. Un effet canicule fois deux ou trois par an...

Ces derniers jours, nous avons exposé des solutions pratiques, souvent simples et peu coûteuses... Nous pourrions hélas continuer à vous en présenter d'autres très longtemps, tant nos pouvoirs publics semblent en la matière manquer d'imagination, de courage, de volonté.

Nous aurions ainsi pu continuer à vous parler :
- d'une incitation à l'achat de véhicules propres.
- d'une saine émulation des constructeurs pour que ceux-ci investissent encore plus dans la recherche sur les véhicules propres.
- du renouvellement du parc des autobus (rappelons qu'un tramway représente l'achat de plusieurs centaines de bus...).
- des livraisons de proximité effectuées avec des triporteurs...
- de la remise en service de la Petite Ceinture - combien de temps devrons-nous attendre que Réseau Ferré de France (propriétaire du site) et SNCF prennent leurs responsabilités ?
- du renouvellement du parc des taxis franciliens et la possible levée du numerus clausus pour les véhicules électriques...
- etc...

Mais il nous semble maintenant évident que ce qui nous manque n'est pas l'argent ou même le courage politique mais tout simplement l'imagination. Alors, en tant que citoyens, nous vous invitons à relayer toutes ces idées afin qu'elles germent et puissent enfin être mises en oeuvre.

Pour les générations futures (et peut-être un peu aussi pour nous), d'avance, merci.

Pierre