Paris14.info

Automobilistes, attention : depuis dimanche 3 juillet dernier, l'opération "Paris Respire" a débuté sur le quartier Daguerre.

Jusqu'au dimanche 28 août (et les jours fériés), l'accès au secteur sera donc interdit aux véhicules à moteur de 10h à 18h, sauf pour les riverains, les taxis et les véhicules transportant des personnes âgées ou des personnes à mobilité réduite.

La zone d'expérimentation de cette opération va de l'avenue du Maine à l'avenue du Général Leclerc et de la rue Froidevaux à la rue Liancourt. Alors, amis de la marche, du vélo et du roller, vous savez maintenant où vous donner rendez-vous dans le 14e :-)

Camille

Plus d'information :
+ Cette expérimentation s'inscrit localement dans le projet controversé de piétonnisation de la rue Daguerre, projet au sujet duquel le Conseil de quartier avait organisé en janvier dernier une large consultation des riverains et habitants du quartier. Une façon comme une autre de dépassionner le débat et de permettre aux uns et aux autres, d'affiner leur réflexion.

...Parfois, on se sent compris.

Pierre

Plus d'info :
+ Notre fil d'actu "Propreté et environnement".
+ Notre fil d'actu "Circulation & Transports en commun".

206 euros de fourrière + 35 euros d’amende ! C’est donc le prix à payer pour avoir respecté les consignes du Maire et s’entasser tous les jours dans des transports en commun à la limite de leur capacité et du supportable en période de fortes chaleurs. C’est aussi le prix de mes vacances de cet été. C’est en tous cas la surprise qui m’attendait lorsque j’ai découvert que ma voiture avait été emmenée à la fourrière pour stationnement « abusif » (+ de sept jours consécutifs à la même place), quand loin de vouloir abuser, je pensais faire œuvre citoyenne en évitant de prendre mon véhicule pour mes trajets dans Paris la semaine, et en payant mon stationnement résidentiel.

206 euros de fourrière + 35 euros d’amende et presque une demi journée pour aller à la fourrière de la Courneuve ouverte entre 9h et 17h du lundi au vendredi. Demi journée qu’il n’est pas toujours aisé de prendre sur des journées de travail remplies.

206 euros de fourrière + 35 euros d’amende et l’obligation absurde de démarrer ma voiture, de faire plusieurs tours de quartier, bref de polluer un peu plus Paris pour la changer de place les week-ends où je ne l'utilise pas.

206 euros de fourrière + 35 euros d’amende et plus que tout le sentiment d’un délit de salle gueule : comme me l’on fait comprendre les employés de la fourrière, parce que ma voiture est vieille, elle est considérée comme une épave. Pourtant elle marche très bien et je l’utilise quasiment tous les week-ends pour sortir de Paris, mais il est vrai, elle n’est pas très récente et de petite taille.

Je trouvais et continue de trouver la politique en faveur des transports en commun et du stationnement résidentiel intelligente et pertinente, mais je regrette que d’autres règles la rendent incohérente.

J’ai beau essayer d’énumérer des solutions pour ne pas avoir à repayer une telle somme à l'avenir, car il m'arrivera encore de ne pas utiliser ma voiture un melheureux week end, aucune ne me semble satisfaisante :
- acheter ou louer un parking : c’est cher et il n’y en a pas
- aller au bureau en voiture : ça pollue
- me forcer à utiliser ma voiture tous les week-ends, ne jamais partir plus d’une semaine ou prendre un employé pour déplacer ma voiture régulièrement…
- vendre ma voiture et acheter un beau 4x4 tout neuf pour polluer encore un peu plus mais avoir une belle voiture qui ne fasse pas "épave" : pas les moyens… et encore moins depuis la fourrière.

En attendant j’ai le sentiment d’avoir jeté 206 euros, et certainement 35 euros de plus si je règle l’amende, par la fenêtre.

François

...Et quelques questions.

On a beau ne pas être un fan du sport spectacle, du sport business, de cette incroyable exercice de tapinage relifté en compétition pour l'obtention des JO, on ne peut que regretter la perte des JO au profit de Londres...

Notre déception est immense, pour le sport, bien entendu car de nombreuses fédérations françaises auraient sans aucun doute bénéficié d'un afflux de nouveaux adhérents - mais également pour l'emploi à Paris et la requalification urbaine de l'est et du nord parisien.

Nous sommes tristes et un peu en colère également car, on nous l'a dit et redit, Paris a(vait) besoin des jeux. Il va maintenant falloir nous dire pourquoi Paris et la France ont besoin d'attendre 2012 - et pourquoi pas 2024 ? - pour bâtir en HQE (Haute Qualité Environnementale), réhabiliter les Batignoles ou créer 60 000 emplois. Avons-nous besoin des Jeux pour nous prendre en main, ramer dans le même sens et nous battre pour l'emporter ? Le consensus politique pour relever les défis qui attendent la Capitale doit-il s'effondrer car nous avons pas eu les JO ? Les joutes politiciennes vont-elles à nouveau l'emporter au dépend de Paris ?

Il y a des jours où j'aimerais que nous sachions nous retrousser les manches sans attendre le salut de l'extérieur, en ne comptant que sur nos propres forces, notre courage et nos envie de dépasser l'adversité. Mais en sommes-nous encore capables ?

Pierre

Plus d'info :
+ Allez, consolez-vous... Celui-ci, ils ne l'auront jamais :-)
+ ...Et n'oublions pas Iter à Cadarache. Ce n'est pas du sport business, ça fait moins de bruit, mais ça, c'est l'avenir.

...Et vous vous demandez pourquoi les gens ne prennent pas les transports en commun ?

El BoBlog - blogueur @ Denfert-Rochereau (cf. notre liste de blogueurs du 14e - colonne de droite de ce blog) - vous offre un premier élément de réponse...

Jim

Plus d'info :
+ La qualité de l'air dans le 14e ? Vous avez un lien permanent dans notre colonne de gauche...

Le quartier vert aurait pu devenir un quartier tranquille, depuis la forte diminution de la circulation automobile, mais malheureusement le trafic des hélicoptères est de plus en plus intense et nous profitons au-dessus du 14ème de passages de plusieurs appareils par heure de 7h à 22 h, 7jours/7.

Il semble que de nombreux privilégiés utilisent ce type de transport pour éviter les embouteillages que subissent les pauvres parisiens ou banlieusards. Les autorités nous disent que des couloirs aériens ont été établis pour que les appareils volent à la verticale du périphérique ! Mais il apparaît clairement que cette verticale est devenue une diagonale et qu’il est peut-être plus court ou plus agréable de survoler le sud du 14ème ! Alors que faire ?

Marie-Claude

Plus d'info :
+ ...Ajoutons à ces nuisances les nombreux convois "exceptionnels" qui dévalent toutes sirènes hurlantes à toute heure du jour et de la nuit l'avenue du Général Leclerc. Certes ce "couloir" est sous la responsabilité de la Préfecture et non de la Mairie du Paris, mais s'il n'est pas possible de faire de cet axe un espace civilisé, ne serait-il pas possible de civiliser les personnes qui mènent ces convois ?

Avec nos amis de ParisZine, nous vous proposons depuis le 15 mai dernier un "vote express" qui permet de se faire une idée de l'opinion de nos lecteurs sur un sujet touchant à la vie des habitants du 14e arrondissement.

En ligne depuis le 15 mai dernier, notre sondage sur le quartier vert (colonne de gauche) restera en ligne jusqu'au 30 juin puis il laissera la place à une nouvelle question pour les mois de juillet et d'août...

Alors, avez-vous déjà voté ?

Pierre

Plus d'info :
+ Vous pouvez nous faire part de vos suggestions pour un prochain sondage en utilisant la fonction commentaires ci-après.
+ Nous vous livrerons un petit bilan de ce premier sondage au travers d'une note à paraître dans les prochains jours.

Me promenant à Berlin j'ai découvert un service génial développé par l'équivalent de la SNCF allemande, la
Deutsche BAhn: "Call a bike".

...pour découvrir la ligne dans le 14e arrondissement. Sur cette page spéciale, la mission tramway a regroupé toutes les "perspectives" et informations concernant les stations Porte de Vanves, Didot, Porte de Chatillon, Porte d'Orléans, Porte d'Arcueil, Cité Universitaire ...et pour aller un peu au-delà des Porte de Gentilly(côté 13e) et Porte de Brancion (côté 15e).

Bon, tout cela reste encore très virtuel et rétréci (ce sont tout de même de micro-perspectives chargées de nous vendre le tram' - voir photo ci-contre / courtoisie de la mission tramway) mais cela permet de se faire une bonne idée du service qui sera proposé aux habitants du quartier...

D'ici là, si vous voulez voir de vrais photos d'un tramway qui roule sur l'herbe, vous pourrez toujours en trouver sur Paris14.info !

Farid

Plus d'info :
+ ...Sur le site officiel du tramway : www.tramway.paris.fr
+ Notre fil d'actu consacré au tramway dans le 14e arrondissement de Paris.

...Et on peut pas être plus clair - enfin si, mais il suffit de cliquer sur la photo :-)