Paris14.info

Nous vous avons proposé récemment un entretien avec Franck Laval, Président d'Ecologie Sans Frontière. L'association environnementaliste initie depuis quelques jours une vaste campagne de sensibilisation et d’interpellation pour mettre en garde le grand public sur la réalité de la pollution atmosphérique, et prendre à parti les responsables publiques sur cette question.

Elle estime en effet que l'ampleur et les impacts de la pollution atmosphérique sont mal et sous évalués sur l'agglomération parisienne, et que les politiques de réduction mises en oeuvre sont nettement insuffisantes, au regard des connaissances scientifiques actuelles.

Depuis une dizaine d’années, la corrélation entre la pollution atmosphérique et diverses pathologies est de plus en plus renseignée. De même, la connaissance des polluants eux-mêmes a progressé, et mis en évidence de nouveaux risques : effets cocktails, baisse de la fertilité, impact sur le changement climatique… La mortalité directement imputée à la seule pollution automobile est supérieure à celle due aux accidents de la route. Ces valeurs, confirmées par les programmes de recherche institutionnels au niveau national (Institut de Veille Sanitaire) et européen (Air Pollution and Health European Information System) sous-entendent que la pollution atmosphérique constitue tout simplement la première cause de mortalité !

Les Français sont 72 % à percevoir la pollution atmosphérique comme une réelle menace pour la santé. Dans le même temps, 54% d'entre eux ne font pas confiance à l'information délivrée par les pouvoirs publics sur la qualité de l'air.
(Loi sur l'Air : le rapport de février 2007 réalisé par le vice-président du Sénat, estime que le cadre de LAURE est trop limité. Il faudrait élargir au climat – réduction de l'effet de serre)

Un Plan Protection de l’Atmosphère (PPA) engageant l'ensemble des collectivités d'Île-de-France a été adopté le 7 juillet 2006 par un arrêté interpréfectoral. Cependant sa mise en oeuvre est déjà remise en cause par sa faiblesse face à ce gigantesque problème de santé publique. Le PPA n'envisage pas de mesures suffisamment incitatives pour résoudre les problèmes de pollution atmosphérique sur l'agglomération parisienne.

L’Ile de France va connaître prochainement des élections municipales qui vont être marquées par les questions environnementales. La santé liée à l’environnement constituera d'ailleurs l'une des thématiques des négociations annoncées par le nouveau gouvernement dans le cadre du Grenelle de l'environnement, Grenelle lui-même co-initié par Ecologie sans Frontière dés janvier 2007. Enfin, une nouvelle Directive européenne sur la qualité de l'air est actuellement en élaboration pour l'horizon 2010.

Pour disposer d'une information complète et indépendante, Ecologie sans Frontière a commandé une étude synthétique (télécharger cette étude - document .pdf) auprès d'experts environnementaux sur la situation actuelle. Les conclusions de ces travaux confirment que la pollution de l'air de l'agglomération parisienne est encore largement sous-évaluée, et que les nouvelles connaissances scientifiques devancent les réglementations actuelles. Les beaux discours sur l’amélioration de la qualité de l’air à Paris sont complètement remis en cause par cette étude indépendante.

Sur la base de son expertise, ESF souhaite intervenir notamment par le biais d'une pétition qui a déjà reçu 9 500 signatures. ESF mobilise un collectif d'avocats dirigé par Mtre Alexandre Faro, engagés et compétents sur les actions en justice ayant trait aux risques industriels et écologiques. Dans ce cadre, ESF exprime d'ores et déjà plusieurs revendications auprès des pouvoirs publics, des groupes industriels et sociétés de transport, des organismes publics impliqués dans la lutte contre la pollution...

Maroun

Plus d'info :
+ Le site officiel de l'association Ecologie Sans Frontière.

" En attendant de pouvoir jardiner librement, je vous donne rendez-vous samedi 9 juin à 14h rue de Coulmiers pour continuer le jardinage. Chacun peut apporter des plantes (même une seule). Les arrosoirs ou seaux sont également les bienvenus (vous les récupérerez après la plantation bien sûr). Pour éviter tout risque d'accident ne venez pas accompagné de vos enfants. En cas d'absence des agents de la police ferroviaire je vous rappelle que chacun est responsable de sa propre sécurité lors de l'accès à cette parcelle de terrain. 

PS : des journalistes sont conviés, venez nombreux ! - Marc "

 

C'était samedi dernier à partir de 14h rue de Coulmiers. Une petite équipe de riverains en préparation pour une deuxième session de jardinage illégal. L'équipe de Rue89 était sur place. Reportage en 3 mini-vidéos... 

...Sinon, l'opération devrait reprendre samedi prochain. Stay tuned...

Pierre

Plus d'info :
+ L'article dans son intégralité à découvrir ici.

Ce samedi, comme celui qui le précédait, les riverains de la rue de Coulmiers vont demander à RFF de leur ouvrir le grillage du talus afin de replanter ce qui a été saccagé par les bulldozers... Ce sera vers les 14h.

Jardins de cheminots abandonnés depuis 50 ans par son propriétaire SNCF puis RFF, cette parcelle de verdure bordant une rue calme a de nombreux partisants, aux premiers rangs desquels habitants, élus municipaux et Conseil de quartier. 

En espérant que, comme samedi dernier, RFF acceptera d'ouvrir la grille aux habitants qui ont la main verte, et que de semaine en semaine, la négotiation réclamée par la Mairie puisse enfin s'ouvrir pour le bonheur de tous les riverains.

Dan

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+ Quelques photos de l'opération jardinage de samedi dernier.

...sous la surveillance de la police. C'était samedi dernier à 10h à l'appel des riverains (pour les plantes vertes) et de RFF  / SNCF (pour les plantons). Compte rendu sur 14e Village par Jeanne et Philibert ...Le tout illustré de quelques photos et vidéos plutôt cocasses !

Pierre

Plus d'info :
+ Désaffectée depuis belle lurette, la Petite Ceinture fait l'objet d'une lutte assez âpre. La Mairie de Paris (et les riverains) souhaitent y développer une promenade verte bordée de jardins partagés et accessible au grand public quand RFF propriétaire des lieux n'entend apparemment rien n'en faire du tout à en juger par son actuel état d'abandon prolongé...

+ Ces photos nous montrent le Premier Adjoint au Maire du 14ème et Président du groupe Vert à Paris, René Dutrey, plantant des arbres sur cette parcelle RFF sous l'accord et la surveillance du propriétaire (SNCF, RFF et leur police ferroviaire), accord arraché après plusieurs heures de tractations : ça avance...

Les travaux du tramway se sont terminés fin 2006. Six mois sont passés, nous nous sommes habitués à ce tram nous facilitant la vie  : transports plus rapides ; moins de voitures sur les marêchaux ; paysage urbain plus agréable... Nous n'entendons même plus les derniers ronchons, ceux qui ne supportaient pas le carillon du tram !

Et voilà que moi, écologiste convaincue, cycliste enragée (je ne possède même pas de carte orange !), et surtout farouche partisane du tram, je me vois obligée de me jeter sur mon clavier d'ordinateur pour jouer le rôle de LA Dernière Grincheuse !

J'habite tout au bout de la rue Didot, exactement avenue Georges Lafenestre, dans ces immeubles de l'OPAC coincés entre les maréchaux et le périphérique. Je ne vous raconte pas le bruit, avant le tramway ! Et les voitures garées sur les trottoirs ! Et le jolie spectacle des embouteillages de 18 heures! Alors, quand on nous a annoncé que le tramway allait arriver, quelle joie ! Et tant pis pour ces travaux difficiles qui nous ont compliqué la vie ! Ce n'était pas grave de marcher dans la boue et les gravas, d'avoir l'appartement plein de poussière ; comme on dit "il faut souffir pour être belle". Paris à souffert, mais çà valait la peine.

Et puis, on nous a promis de la verdure, des arbres, encore des arbres. Et comme mon avenue, elle est toute grise, je l'ai imaginé avec de superbes arbres, encore des arbres... Mais, avant de planter des arbres, on nous demandé d'héberger, pendant deux années, le marché de la porte de Vanves. Puis après, on les aurait, nos arbres ! Enfin, pas tout à fait des arbres : des bacs avec de la verdure. Seulement voilà, six mois sont passés, l'avenue est toujours grise, sans arbres, sans bacs. Les trottoirs, qui ont été agrandis, servent de parking aux voitures le dimanche matin (pour cause de marché aux puces) - c'est bête, quand on les a agrandi ces trottoirs, il y a des enfants du quartier qui se sont imaginés qu'ils allaient pouvoir faire de la trottinette ! Eh bien, moi, je les veux ces arbres ! On nous les a promis, qu'on nous les plante ! Ou au moins, nos fameux bacs à plante ! Et si vous ne me croyez pas, passez donc avenue Georges Lafenestre dimanche prochain. Vous savez, c'est cette avenue toute grise, celle qui n'a pas changé, où les trottoirs sont remplis de voitures...

La Grincheuse

Plus d'info :
+ L'avenue Georges Lafenestre, c'est là !

Ecologie Sans Frontière (2)
Vidéo envoyée par Pierre_Vallet

Rencontre avec Franck Laval, Président de l'ONG Ecologie Sans Frontière, basée dans le XIVe arrondissement à deux pas de la rue Daguerre...

Franck revient sur le Grenelle de l'environnement dont il est l'un des artisans et la première rencontre avec Nicolas Sarkozy et Alain Juppé...

Pierre

Ecologie Sans Frontière
Vidéo envoyée par Pierre_Vallet

Rencontre avec Franck Laval, Président de l'ONG Ecologie Sans Frontière, basée dans le XIVe arrondissement à deux pas de la rue Daguerre...

Franck revient sur le Grenelle de l'environnement dont il est l'un des artisans et la première rencontre avec Nicolas Sarkozy et Alain Juppé...

Pierre

Plus d'info :
+  Le site officiel de l'ONG EcologieSansFrontière.org !

Rassemblement à l'appel des riverains de la rue de Coulmiers le samedi 26 mai à partir de 10h, à l'angle de la rue Friant, pour planter des graines, et refaire pousser de la végétation sur la terre retournée récemment...

Après le saccage de cet espace vert par la SNCF le mois dernier, les habitants ne se laissent pas abattre comme les arbres, et ont bien l'intention de médiatiser cette affaire, en portant sur le devant de la scène l'attitude hautaine et ombrageuse de la société ferroviaire, qui menace d'envoyer la "police ferroviaire".

En effet, ni associations ni Mairie n'ont été mis au courant de la volonté d'anéantir cet espace vert, et si la petite ceinture dans son ensemble reçoit également ce même traitement, on ne parlera plus d'une coulée verte dans le 14ème, mais d'une coulée de boue. Ce qui serait très ennuyeux, pourrait-on dire méprisant et méprisable ?

Alors les habitants seront-ils nombreux ?

Dan

Plus d'info :
+ La rue de Coulmiers, c'est ici !
+ Notre rubrique Environnement ou Porte d'Orléans.

Une charte des "bonnes pratiques des deux-roues motorisés" a été signée le 19 mars 2007 entre le Maire de Paris Bertrand Delanoë et les associations concernées, en présence de Denis Baupin. Voici ce qu'en dit l'hôtel de Ville :

"Cette charte est le fruit d’un travail en commun constructif engagé dès 2004 avec l’ensemble des acteurs concernés, associations (Fédération Française de Motocyclisme, Fédération Française des Motards en Colère Paris-Petite couronne, Conseil National des Professions Automobiles, Automobile Club de l’Ouest Ile de France, Moto-Zen, CGT des Coursiers) et services de l’Etat (Préfecture de Police, CERTU). Elle offre une approche globale des deux roues motorisés dans la ville et aborde les thèmes de la circulation, du stationnement, des équipements de sécurité, de l’adaptation à l’environnement urbain … Elle propose également des règles de bonne conduite pour améliorer la sécurité et permettre un partage apaisé de l’espace public, tout en apportant des réponses pragmatiques à la question du stationnement."

Vous pouvez consulter cette charte en cliquant ici. Elle apparait comme étant les prémices d'un "code de la Ville" souhaité par Denis Baupin : priorité aux plus vulnérables (piétons, puis cyclistes, puis motocyclistes, voitures, camions, etc...) afin de responsabiliser les usagers de la voirie. Elle arrive aussi après six ans d'une politique de transports qui a fait couler beaucoup d'encre, mais où il apparait qu'une majorité de parisiens soit en accord (sondages, élections récentes, etc...) - n'en déplaise à ceux qui ont toujours été de farouches opposants à Denis Baupin depuis 2001.

Cette charte porte également en elle un constat (avoué ou inavouable ?) sur l'augmentation exponentielle du nombre de deux roues motorisés, incomparable à celle (raisonnable) du nombre de vélos. Elle précède, pour conclure, l'arrivée des 14.000 vélos en libre service (Vélib), dont l'entreprise Decaux a eu pour charge de mettre en place (la moitié avant le 15 juillet). Alors que pensez-vous de cette charte ? Ce blog est ouvert à tous vos commentaires (respecteueux).

Dan