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C'est une école qui a déjà fait couler pas mal d'encre... Première partie de notre interview de Claude Nadeau, présidente de l'association qui gère Diwan - école bilingue français-breton - à Paris dans le XIVe arrondissement.

Pierre

Plus d'info :
+ Diwan Paris - 38, rue Liancourt - 75014 Paris. Courriel : diwanparis@free.fr
+ Propos recueillis par Pierre Vallet le 12 octobre 2006.
+ Claude Nadeau est également une musicienne émérite puisqu'elle joue du clavecin ! Son site perso : www.claudenadeau.net.
+ Toutes nos interviews.
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Sixième épisode de l'interview de Marielle de Sarnez, Député européen, Présidente de la Fédération UDF de Paris et candidate déclarée à la Mairie de Paris... Aujourd'hui, "Plan Local d'Urbanisme (PLU), des tours à Paris, l'action des Verts..."

A noter, après l'interview de Marielle de Sarnez - oui, encore quelques épisodes... - c'est un ministre en exercice et habitant du XIVe dont nous diffuserons prochainement l'interview. A suivre...

Pierre

Plus d'info :
+ Le site de la délégation UDF au Parlement européen.
+ Toutes nos interviews.
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+ Interview réalisée à l'Imprévu, place Flora Tristan (75014), le 15 septembre 2006. Propos recueillis par Dan Krajcman et Pierre Vallet.

Voici une nouvelle qui ne devrait pas échapper à nos artisans et commerçants... Pour faciliter leur stationnement, la Ville de Paris met en place la carte Sésame artisans commerçants. Proposée aux professionnels qui ont besoin de leur véhicule pour s’approvisionner ou livrer des clients, la carte Sésame leur permettra de stationner pendant 10h consécutives à proximité de leur établissement, au tarif de 0,5€ par jour. Cette nouvelle carte (une par commerce) est gratuite et accessible aux commerces de proximité comme les boulangeries, boucheries, librairies… que leur véhicule soit immatriculé en nom propre ou en nom de société.

Cette sorte de carte de stationnement résidentiel réservée aux commerces de proximité est une vieille revendication. Il faut en effet savoir que tous les petits commerçants n'étaient pas considérés comme habitants du quartier où ils tiennent boutique et étaient de fait exclus du tarif résidentiel. Traduction : ils devaient payer plein pot sur tous les espaces de stationnement autorisés - y compris devant leur boutique. Une situation qui générait son lot d'aigreurs (une prune / jour, ça use, ça use), la plupart d'entre eux n'ayant pour solution que de squatter de l'aube au crépuscule l'espace de livraison le plus proche. Une situation incompatible avec un exercice serein de leur activité...

Très attendu, ce geste sera certainement payant auprès d'un public plutôt martyrisé et matraqué ces dernières années  - un quartier vert, ça vous bouleverse une zone de chalandise et il faut du temps pour se reconstituer - public auprès duquel Bertrand Delanoë n'avait pas vraiment bonne presse, Denis Baupin étant quant à lui une sorte de bête noire...

Reste à mettre à l'épreuve du terrain ce nouveau mode de partage du stationnement qui risque de réduire drastiquement le nombre de rotations le jour J sur une place donnée. Car entre les véhicules bénéficiant du stationnement résidentiel et ceux des commerçants - et dans un contexte de diminution globale de l'offre de stationnement de surface - la place libre risque de devenir une denrée encore plus rare... Du coup on peut se demander si ces rues commerçantes où il ne sera plus possible de trouver une place ne produiront pas certes un meilleur climat de travail mais une nouvelle baisse du chiffre d'affaires. Associations de commerçants, attention, c'est le moment pour vous d'imposer un modus vivendi qui permette à vos clients de trouver un peu d'espace pour venir voir vos adhérents...

Soulignons enfin une incohérence. On pourra effectivement regretter, au moment où la Mairie de Paris cherche à encourager des modes de déplacement et de livraison moins polluants, que cette nouvelle carte ne s'accompagne pas d'incitations à l'adoption de nouveaux modes de livraison plus compatibles avec les objectifs affichés de réduction de la pollution en ville (véhicule électrique, livraison "groupée" via association de commerçants, centre de distribution de proximité, etc.).

Allez, rassurons-nous, comme nous vous l'annoncions récemment et après 5 ans de tatonnements, la Ville a décidé d'arrêter les frais d'une approche plus brouillonne qu'empirique en matière de lutte contre la pollution. Elle vient de lancer un appel d'offre pour la mise en oeuvre d'un Agenda 21 (comme Gérard Collomb l'a fait à la tête du Grand Lyon il y a déjà quelques années). Elle finira donc par réfléchir son action plus globalement et moins électoralement. Une démarche structurée et normée qui devrait (enfin) produire des résultats qualifiables et concrets. L'objectif d'une prochaine mandature ?

Pierre

Plus d'info :
+ Vous pouvez prendre contact avec la Direction de la Voirie et des Déplacements de la Mairie de Paris 15 bd Carnot au 01 44 67 29 29 (cette carte sera délivrée sur rendez-vous) ou consulter www.deplacements.paris.fr
+ Conditions requises pour bénéficier de la carte Sésame Artisans - Commerçants :
- Utiliser un véhicule de moins de 3,5 tonnes.
- Avoir une activité principale sédentaire et présenter une carte grise du véhicule établie en nom propre du commerçant ou de l’artisan ou en nom de société (conformément aux codes APE ou N.A.F consultables auprès des services de la voirie).
+ Pièces justificatives à produire :
- Carte grise
- Extrait d’inscription de moins de trois mois au registre du commerce de la Chambre de Commerce et d’Industrie de Paris délivré par les greffiers du Tribunal de commerce de Paris ou au répertoire de la Chambre de Métier et de l’Artisanat de Paris (K bis),
- Extrait d’identification du répertoire national des entreprises délivré par l’INSEE (N° de Siren ou Siret) ;
- Pour les sociétés avec établissements secondaires, fournir attestation du bail commercial ou artisanal ou attestation de propriété du fond de commerce ou artisanal ;
- Eventuellement l’ancienne Carte R.C.A périmée ou en cours de validité.

Cinquième épisode de l'interview de Marielle de Sarnez, Député européen, Présidente de la Fédération UDF de paris et candidate déclarée à la Mairie de Paris... Aujourd'hui, vos questions et quelques thèmes sensibles : "cumul des mandats, absentéisme, silence de l'opposition"...

Pierre

Plus d'info :
+ Le site de la délégation UDF au Parlement européen.
+ Toutes nos interviews.
+ Vos vidéos sur TéléParis14 ? Connectez-vous DailyMotion.com et publiez vos vidéos dans le groupe TéléParis14.
+ Interview réalisée à l'Imprévu, place Flora Tristan (75014), le 15 septembre 2006. Propos recueillis par Dan Krajcman et Pierre Vallet.

...La Galerie Elda Mazer (ç, rue Raymond Losserand - 75014 Paris) vous convie le 19 octobre prochain à 19h au vernissage d'une nouvelle exposition qui rassemblera plusieurs artistes du XIVe arrondissement. Vous retrouverez notamment les oeuvres de Anne Abe, Krzysztof Biskup, Charles-Eric Gogny, Valentin Bron (photo ci-dessous - "Fantasmagorie", 2000, technique mixte pierre noire avec aquarelle sur carton bois, 64x53cm), Rosy Lamb, Linda Todisco ou encore Iona Violet...

Heure, lieu, durée de l'expo ? Tous les détails en cliquant ici...

Maroun

Plus d'info :
+ ...Sur le site de la galerie Elda Mazer.
+ D'autres artistes du XIVe ? Découvrez leurs oeuvres on-line grâce à notre rubrique "La Galerie 75014" (ci-contre colonne de gauche).

...A Clermont-Ferrand (photo ci-dessous) ! Eh oui. En la matière, notre chère Capitale aura bien des difficultés pour prétendre avoir fait preuve d'ambition ou d'originalité puisque notre "métro des maréchaux" - quel design médiocre, un tramway, ça ?! une râme lâchée en surface oui... - qui sera inauguré en fin d'année viendra s'ajouter à la longue liste des villes qui ont réalisé ou projeté la construction d'un tramway comme Marseille (tiens, voilà un tramway qui ressemble à quelque chose), Saint-Etienne, Lille, Nantes, Grenoble, Strasbourg, Rouen, Sarreguemines, Montpellier, Orléans (là-bas aussi il y a du gazon depuis ...l'an 2000), Lyon, Bordeaux, Valenciennes, Mulhouse, Nice, Le Mans, Angers, Toulon, Valenciennes ou Issy-les-Moulineaux...

Alors oui, le tramway "réinvente la ville" mais il ne fera pas pour autant de notre Capitale celle de l'innovation urbaine... On ne s'étonnera pas dès lors de voir que Paris ne figure pas sur la liste des 16 grandes villes (pêle-mêle : Caracas, Los Angeles, New-York, Barcelone, Berlin, Londres, Istambul, Mexico City, Mumbai, Milan-Turin, Le Caire, Sao Paulo, Johannesburg, Shanghaï, Tokyo) dont le développement est présenté et analysé lors de la 10e Biennale d'architecture de Venise (voir "Cities, architecture & Society"). Une sélection certes "artificielle" comme le choix d'un sujet au baccalauréat, mais une absence révélatrice d'une disparition de la scène internationale - Paris n'est même plus sur la carte - un sujet sur lequel nous ne tarderons pas à revenir.

Pierre

Plus d'info :
+ Une page très synthétique présentant un beau recueil de tramways...
+ Notre rubrique Tramway.
+ Le Tramway des Maréchaux, le nôtre, devrait être inauguré le 16 décembre 2006.

...est désormais dans notre colonne de gauche. Nous vous proposons en effet un lien permanent vers la rubrique "coups de coeur" du site internet de la Librairie Tropiques. Rentrée littéraire, sorties poches, livres jeunesse, si vous avez une p'tite fringale de lecture, vous trouverez certainement une bonne idée ici.

Pierre

Plus d'info :
+ Librairie Tropiques - 63, rue Raymond Losserand (voir le plan du quartier) - 75014 Paris. Tél. 01 43 22 75 95 - M° Pernety - Bus: 88, 91, 62, 68.
+ La librairie Tropiques a été créée en 1995 par Valérie Alvim, qui a dirigé pendant 13 ans le "département livres" de la FNAC Etoile, et Sophie Barets, co-fondatrice de la librairie et des Editions "Temps Futurs". Aurélie Morisset, après des études de lettres modernes, les rejoint en 2003.

Les aménagements de voirie - la transformation d'une rue en espace piéton et autres quartiers verts - provoquent parfois des réactions diverses. Jalousies, rupture des usages traditionnels, appropriation de l'espace public, irrespect... Nous recevons ce mail très symptomatique de Cécile... De l'art de vivre ensemble en ville...

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Rue du Moulin Vert : l'abus d'une rue piétonne

Voilà 5 ans que j'habite le quartier Alésia rue des Plantes, quartier charmant, vivant mais voilà que depuis la rentrée de septembre, je m'étonne de plus en plus de l'évolution des mentalités des habitants localisés sur la rue du Moulin Vert, vous savez cette portion de route qui a été mise rue piétonne pour je ne sais quelles raisons... Pour les commerces ? Aucun !!! Pour l' école maternelle et élémentaire qui est dans la rue adjacente ? Probablement mais dans ce cas-là, faîtes de toutes les rues proches des écoles des rues piétonnes - une logique qui ne ferait pas de privilégiés. Faîtes par exemple de la rue Severo une rue piétonne - ou transformez toute la rue du Moulin Vert en rue piétonne puisqu'il y a également une crèche dans cette rue !!!

L'empruntant 4 fois par jour pour emmener et  chercher mon enfant à l'école, je découvre avec amusement comment ses chers habitants s'approprient le concept de "rue piétonne" : pots de fleurs sur le trottoir (à quand les chaises longues en été) ou carrément harcèlement auprès des automobilistes genre je me plante devant la voiture et j'engueule le conducteur. Mais là hier c'était trop... Trop risible, trop primaire... Il fallait que j'aide ses pauvres habitants qui sont bien fiers d'avoir leurs petits avantages, leur petite rue fermée à la circulation avec leurs si beaux poteaux qui ne servent à rien si ce n'est à se mettre sur la rue mais au danger des voitures qui sortent de 3 garages sur une portion de 100 m.

Alors hier un père avec sa fille en poussette qui était sur le trottoir s'est fait insulter et a reçu un coup de poing d'un de ses habitants parce qu'en passant en poussette, il a renversé le pot de fleur sur le trottoir devant l'hôtel… Le trottoir qui appartient aux piétons pas définition... Que se passe-t-il ? Ils sont devenus fous ??? L'autochtone (car ils sont devenus une classe à part dans le XIVème) criait à qui voulait l'entendre "c'est une rue piétonne !!!" comme pour se justifier de son acte. Risible,  je vous le disais !! Car, moi, mère ayant utilisé la poussette et maintenant avec mon enfant, je ne suis pas en sécurité dans cette rue où les voitures sortent des garages, où les copains des autochtones arrivent dans les deux sens en deux roues !!! Et maintenant des agressions si on ne coopère pas.

Ils sont devenus fous et il faut venir en aide à ces pauvres parisiens qui s'approprient si bien leur rue qu'ils deviennent agressifs. Cela va devenir un no man's land dans ce quartier. Quelle dommage... J'ajoute que je ne suis pas automobiliste mais piétonne et que je suis pour des aménagements mais, pour le cas, je trouve déplacé. Soutenons ces habitants, car ma foi en ces temps de chômage, de précarité, les problèmes de santé, la pollution, la défense d'une rue piétonne est devenu un maux de la société. Alors je détourne le slogan des communistes tchèques réagissant à l'invasion soviétique, "Pierre Castagnou, réveillez-vous, ils sont devenus fous!". Mettez des vigiles pour surveiller ces habitants, nous ne sommes plus en sécurité !!!

Cécile

Plus d'info :
+ La rue du Moulin Vert n'est pas officiellement "piétonne" mais plutôt une rue "priorité aux piétons" puisque l'accès des automobiles est autorisée pour les riverains ou possesseurs de parkings. Effet induit, une "privatisation" de l'espace public qui génère des réactions diverses et bien des énervements.
+ ...Elle détient sans doute le record du nombre de plots sur moins de 100 mètres. Combien ces aménagements coûtent-ils ? Les plots en plastique "temporaires" coûtent près de 100 € pièce TTC...

Quatrième épisode de l'interview de Marielle de Sarnez, Député européen, Présidente de la Fédération UDF de Paris et candidate déclarée à la Mairie de Paris... Aujourd'hui, "travail parlementaire, séparation des pouvoirs et VIe République".

Pierre

Plus d'info :
+ Interview réalisée à l'Imprévu, place Flora Tristan (75014), le 15 septembre 2006. Propos recueillis par Dan Krajcman et Pierre Vallet.
+ Le site de la délégation UDF au Parlement européen.
+ Toutes nos interviews.
+ Vos vidéos sur TéléParis14 ? Connectez-vous DailyMotion.com et publiez vos vidéos dans le groupe TéléParis14.

Bertrand Delanoë, Maire de paris, s’est engagé à ne plus créer de chantier sur voirie durant une année : 2007. Certes, il met le paquet sur le dernier trimestre 2006. Combien de rues et d’avenues transformées en gruyère en ce moment ? Ainsi, les bruits de chantier auquel tout Parisien s’était habitué depuis cinq ans, disparaîtront sur demande en 2007. Sauf Porte de Vanves, où le démarrage de la couverture a pris deux années de retard, et où il faut terminer ce qui a été commencé. Alors tactique ou nécessités de la Politique ?

Très bien, admettons. Zéro chantier et zéro aménagements puisqu'en 2007 ce seront les élections Présidentielles et Législatives. Mais à part les visites sur les marchés, que feront et que produiront pour nous en 2007 nos hommes et femmes élus locaux ? Des promesses, c’est sur ! Nous nous dirigeons vers une année sabbatique en Politique de la Ville, de notre Paris, de notre quartier, pour une année phare en politique politicienne. Le problème, c’est que la Ville (et ses habitants), contrairement à la politique, ne s’arrête pas tout les cinq ans, comme elle ne réclame pas non plus, il faut le souligner, un lifting permanent : entre le trop plein d’idées et l’immobilité, n’y en auraient-ils pas quelques uns pour nous parler de ce que va être notre quotidien en 2007 ?

Dans ma très modeste condition d’habitant et de citoyen, j’attire l’attention de ceux qui gèrent nos services et notre espace public, pour ne pas être laissé pour compte, abandonné aux politiques idéologiques et aux grandes idées. Mes transports urbains seront-ils plus confortables et nombreux en 2007 qu’en 2006 ? Pourrai-je en 2007 garer mon véhicule plus facilement en rentrant chez moi ? La pollution va-t-elle être moins forte en 2007 qu’en 2006 ? Aurais-je en 2007 une place en crèche pour mon bébé né en 2006 ? Vais-je enfin pouvoir obtenir mon logement social en 2007, mon dossier aura dépassé les cinq ans d’attente ? Tiens, et si en 2007 ils plantaient un arbre dans ce coin de rue, ce serait plus beau… Ouh là…

NON ! en 2007, vous aurez un nouveau Président de la République, une nouvelle Assemblée Nationale, en 2008 ce seront les Municipales, mais rien d’autre n’est annoncé. Pas vu un seul projet. Rien entendu, mis à part les règlements de compte et les négociations de listes et de têtes de listes. Alors si vous n’avez pas une tête à être "listé", je vous donne un bon conseil (de citoyen) : bougez-vous maintenant ! Allez réclamer, quémander, négocier – car le 1er janvier 2007, ce sera trop tard, nous ne serons plus que des spectateurs votants ! Demandez pour rire, si notre quotidien sera différent de celui de l’année passée, si 2007 sera antérieur ou postérieur à 2006, si nous n’allons pas vieillir d’un an sans voir le temps passer !

Nous la voyons venir, cette année 2007 : aussi ce sera pour ma part au niveau local et citoyen, celui des Conseils de quartier par exemple, où la veille s’organisera : pour qu’en 2007, la vie puisse continuer, mieux qu'en 2006.

Dan

Plus d'info :
+ Via Pierre Vallet, animateur de ce blog, qui vous informe que Dan Krajcman, auteur de cet article et plume régulière de www.paris14.info, vient d'être élu Président du Conseil de quartier Jean Moulin Porte d’Orléans et vice-président FCPE du groupe scolaire Prisse d’Avennes – Sarrette. Félicitations Dan !
+ Le Conseil de quartier Jean Moulin Porte d’Orléans a demandé la création d’une crèche sur le secteur précis de la Porte d’Orléans, a voté un vœu à cet effet. Il a obtenu qu’un projet de crèche de 600m² donnant Bd Jourdan, sur les terrains de la RATP, soit mis à l’étude.
+ Les travaux du quartier Vert Alésia / Tombe-Issoire ont débuté un beau matin de juillet 2002, quelques jours à peine après les dernières élections législatives.