Paris14.info

Brice, du Collectif Non de Gauche Paris 14 nous adresse une invitation...

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AU SECOURS... BOLKESTEIN REVIENT !
 
Réunion publique le jeudi 17 novembre à 20h - FIAP Jean Monnet (30, rue Cabanis - Paris 14)
Avec la participation d'Elisabeth Gauthier, responsable du réseau européen Transform, et de Pierre Khalfa, membre du conseil d'administration d'Attac au titre de l'Union syndicale Solidaires.

Contrairement aux promesses de Jacques Chirac, la directive Bolkestein n'a pas été retirée. Ce texte est de retour au calendrier des autorités européennes : six mois après le référendum, elle sera à nouveau soumise au Parlement européen à la mi-janvier 2006.

Cette directive prévoit qu'un prestataire de service d'un pays de l'Union installé dans un autre pays de l'Union soit soumis au droit de son pays d'origine et non plus au droit du pays où il fournit son service. C'est le "principe du pays d'origine". Ainsi les conventions collectives qui s'appliquent sont celles du pays d'origine, de même que le régime des cotisations sociales. C'est la mise en concurrence généralisée des salariés...

Pour vous informer et débattre, rendez-vous jeudi !

Brice

Plus d'info :
+ Notre fil d'actu Europe et 14e arrondissement.

Parents d'élèves, jeunes papas ou mamans, Vincent Jarousseau, adjoint à la Mairie du XIVe en charge des Affaires scolaires, nous adresse l'invitation suivante...

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Centre de loisirs, interclasse, goûter récréatif, étude surveillée, ateliers bleus… Comment cela fonctionne ? Quelles améliorations apporter ?

Venez nombreux en parler lors du Conseil des Loisirs - Jeudi 17 novembre à 18h30 - Ecole élémentaire - 5, rue Prisse d’Avennes.

En présence de :
Christian CAHN - Responsable de l’action éducative à la circonscription des affaires scolaires du 14ème (Ville de Paris).
Pascale LABARDE-BOIS - Directrice du centre de loisirs 34, rue Sarrette.
Denise MONTLAURENT - Directrice de l’école élémentaire.
Josianne SUBERT - Directrice de l’école maternelle 34, rue Sarrette.
...et les équipes d’animateurs

Plus d'info :
+ Nos fils d'actu Jeunesse, Loisirs ou Culture.

Nous recevons ce "Communiqué des élèves et enseignants du Lycée Paul BERT, à propos de l'expulsion d'une élève en cours de scolarité dans le 14° arrondissement". Nous vous le retransmettons.

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Naboudou BAMBA est élève en 1ère L2 au lycée Paul Bert. De nationalité ivoirienne, elle vit et étudie en France depuis août 2002, date à laquelle elle a dû quitter la Côte d’Ivoire en raison des troubles politiques que connaît ce pays et qui ont dispersé et ruiné sa famille.

Après le décès de sa mère lorsqu’elle avait un mois, elle a été prise en charge par sa grande sœur Massiata, installée en France en 1999 et qui possède un titre de séjour. C’est avec elle que Naboudou vit actuellement. Son père est, par ailleurs, décédé le 22 juillet 2005.

Majeure depuis le 13 mai 2005 elle a effectué une demande de titre de séjour. Cette demande a été refusée par la préfecture de Paris le 14 octobre 2005.

Naboudou, doit donc quitter le territoire français au plus tard le 14 novembre 2005. Passé ce délai, elle encourt une peine d’emprisonnement d’un an, une amende, et son expulsion du territoire vers la Côte d’Ivoire où elle n’a plus une famille susceptible de l’accueillir stable et permanente.

Nous demandons un réexamen du dossier, afin que Naboudou puisse terminer, dans la quiétude et la dignité, toute sa scolarité en France.

L’assemblée, réunie ce mardi [ndlr : 8 novembre 2005] appelle à un rassemblement devant l’établissement, lundi 14 novembre à 12h30.

Plus d'info :
+ Lycée Paul Bert - 7, rue Huyghens - 75014 Paris - Métro Vavin - Contact : Marc Tourret au 06 77 00 85 27 ou 01 53 79 22 30.
+ ...Une page consacrée à ce dossier sur le site de la FCPE Paris (en version test).
 

Foule des grands soirs lundi 7 novembre dernier à la Mairie du XIVe (salle des mariages…) où Denis Baupin présentait le grand débat sur le Plan de Déplacements Parisien (PDP).

[...Suite de nos articles d'hier et avant-hier]

Vous vous intéressez à ce (riche) débat sur les transports et déplacements à Paris ? Contribuez à la réflexion en cours ! La Ville vous propose un questionnaire (très) longuet mais (très) complet sur les pistes de réflexion en matière de lutte contre la pollution atmosphérique et de déplacements à Paris et en Ile-de-France ...Allez, le 11 novembre est un jour férié. Vous avez bien 10 minutes à consacrer à cette enquête en ligne...

Un regret ? Non, deux. Tout d'abord, cette enquête et cette concertation menée à Paris n'est même pas relayée sur le site internet du Conseil Régional d'Ile-de-France. Quand on sait à quel point les problèmes d'environnement et de pollution parisiens sont avant tout des problèmes franciliens, c'est un comble. De quelle tendance politique est la majorité au Conseil Régional ?

Ensuite, comme le relève Pascal et ParisXIV.com, on notera que si une consultation via Internet est une opération de communication louable, elle ne saurait se substituer à l'organisation d'un référendum "local" (coordonnée avec la Région ?), qui seul permettrait aux Parisiens et Franciliens de trancher.

Article co-rédigé par Dan Krajcman et Pierre Vallet

Plus d'info :
+ Le Plan de Déplacements de Paris, le site officiel mis en place par la Ville : www.debatdeplacements.paris.fr
+ Notre série d'articles du mois d'août dernier sur la pollution atmosphérique et les moyens mis en oeuvre pour y remédier.
+ Notre fil d'actu Circulation et Transports en commun.
+ Notre fil d'actu Propreté et Environnement.

Les militants socialistes étaient appelés hier à se prononcer sur 5 motions défendues respectivement par 5 courants bien identifiés :
Motion 1 : Direction du Parti - François Hollande, Jack Lang, Dominique Strauss-Kahn - et localement Geneviève Bellenger.
Motion 2 : Laurent Fabius, Jean-Luc Mélenchon - et localement Pierre Castagnou.
Motion 3 : Socialistes Libéraux.
Motion 4 : Utopia.
Motion 5 : Nouveau Parti Socialiste (NPS) - Arnaud Montebourg, Vincent Peillon, Henri Emmanuelli - et localement Vincent Jarousseau ou Pascal Cherki.

Alors, le 14e est-il un fief Fabiusien en terre Hollandaise ? En partie... Voici le détail des résultats de ce scrutin dans le 14e arrondissement et plus spécifiquement dans les deux sections PS du 14e arrondissement (Pierre Bérégovoy et Petit Montrouge) :

PETIT MONTROUGE
Votants: 194
Blancs ou nuls: 1
Exprimés: 193
Motion 1 : 86 ( 44,5%)
Motion 2 : 14 ( 7,2%)
Motion 3 :  3 ( 1,5%)
Motion 4 :  3 ( 1,5%)
Motion 5 : 87 ( 45,1%)
 
PIERRE BEREGOVOY
Votants : 241
Blancs ou nuls : 0
Exprimés : 241
Motion 1 :  82 ( 34%)
Motion 2 : 88 (36.5%)
Motion 3 : 0
Motion 4 : 0
Motion 5 : 71 ( 29,5%)

[Source : NPS 14]

Pierre

Plus d'info :
+ ...Sur le blog du NPS 14.
+ Le site Internet de la section Petit Montrouge.
+ La page spéciale de la section Pierre Bérégovoy.

Foule des grands soirs lundi 7 novembre dernier à la Mairie du XIVe (salle des mariages…) où Denis Baupin présentait le grand débat sur le Plan de Déplacements Parisien (PDP). [...Suite de notre article d'hier]

Des questions sur les moyens

Denis Baupin met en avant des préoccupations avant tout axées sur l’écologie et le bien ou mieux-vivre ensemble. Les moyens de cette politique ne feraient-ils pas défaut ? Avec le STIF (syndicat des transports d’Ile de France) englué dans de délicates négociations avec l’Etat, Denis Baupin est privé pour le moment de maîtrise opérationnelle sur les bus et métros. Et que dire du grand absent de la soirée d’hier, le Préfet (traduire l’Etat) qui semble user à plein de sa force d’inertie…

Un partage des compétences à revoir ?

Car Paris n’est pas une ville comme les autres et le Préfet y possède des prérogatives importantes. Certes, le Préfet de Police de Paris n’avait pas été convié à cette réunion locale, mais l’Etat et la Préfecture ont a plusieurs reprises été mis en cause et pointés du doigt sur certains blocages (avenue du Général Leclerc notamment). Les absents ont toujours tort ? Sans doute, suite aux Présidentielles et Législatives de 2002, Denis Baupin ne comptait pas se trouver avec une opposition si dure de l’Etat envers ses projets. Et de fait, les négociations avec le Préfet sont visiblement difficiles…

En outre, depuis 2001, si les chiffres témoignent d’une certaine réussite côté circulation automobile dans Paris intra muros avec une baisse affichée de 13%, les embouteillages constants limitent cette réussite. La pollution atmosphérique stagne. Elle reste à des niveaux identiques et dangereux selon l’OMS.

Autre point faible, quels sont les moyens financiers de cette politique des transports dans la Ville ? On le voit en ce moment, le STIF réclame à l’Etat des moyens qui n’arrivent pas et qui n’arriveront peut être pas. Dès lors, cette politique basée sur les transports en commun sera-t-elle suivie de nouveaux moyens matériels ?

Le Grand Paris

…Et tout cela devra bien entendu se faire en étroite liaison avec les communes franciliennes de la petite et grande couronne. Car la décongestion des transports de la capitale passe aussi et surout par une construction de lignes RER ou de tramways sur une « moyenne couronne ». Ainsi, comme l’affirme Denis Baupin, « si à Paris les transports en commun sont très denses, dès qu’on dépasse le périphérique, cette densité devient l’une des plus faibles du monde ». Le PDP devra donc s’articuler avec les contraintes des communes voisines de Paris. C’est une nouveauté pour les Parisiens et pour le 14ème : il nous faudra regarder vers Montrouge, Malakoff, Arcueil et Gentilly… A l’heure où nos banlieues, proches ou lointaines, posent question, il est plus que jamais nécessaire de les intégrer à notre réflexion. En matière de déplacements urbains, elles constituent aussi l’espoir d’une vie meilleure pour les Parisiens.

Ainsi en a-t-il été de cette soirée, qui a vu se poser des dizaines de questions, et qui ne fait que (ré)ouvrir le débat général qui passionne les Parisiennes et Parisiens : que doit devenir une capitale comme Paris au XXIème siècle ? Quels choix collectifs et de responsabilités sommes-nous prêts à prendre et à assumer ? Pour quel destin ?

Interrogé par Paris14.info en fin de soirée, Denis Baupin nous répondait : « Il faut passer devant la population pour effacer des idées fausses. Quand aux mécontents, sans prétendre à faire changer les mentalités, je suis toujours plus motivé lorsque j’ai affaire à une opposition ! ».

…L’homme a la forme et paraissait d’ailleurs en bien meilleure forme à 23h qu’à 19h. Sa tournée des 20 arrondissements de la capitale se poursuit. Il est passé par ici, il repassera par là (chez nous) une seconde fois au printemps. Tout est affaire de déplacements.

Article co-rédigé par Dan Krajcman et Pierre Vallet

[Suite et fin de l'article ? Bonus track demain...]

Plus d'info :
+ Le Plan de Déplacements de Paris, le site officiel mis en place par la Ville : www.debatdeplacements.paris.fr
+ Notre série d'articles du mois d'août dernier sur la pollution atmosphérique et les moyens mis en oeuvre pour y remédier.
+ Notre fil d'actu Circulation et Transports en commun.
+ Notre fil d'actu Propreté et Environnement.

Foule des grands soirs avant-hier à la Mairie du XIVe (salle des mariages…) où Denis Baupin – épaulé pour l’occasion par Pierre Castagnou et Geneviève Bellenger - présentait le grand débat sur le Plan de Déplacements Parisien (PDP).

Ce plan s’intégrant dans celui des déplacements urbains de la Région Ile de France (appelé PDU), il fera l’objet de débats pendant les six prochains mois, au sein des Conseils de quartier tout d’abord, et lors d’une seconde réunion publique au printemps 2006, avant une grande enquête publique. Des propositions et des demandes sur des aménagements précis de voirie sont attendues, afin d’améliorer les déplacements parisiens.

Les enjeux

Ils peuvent se résumer en une question : du fait de la pollution qu’elle génère, quelle est la place de l’automobile dans une grande capitale comme Paris ? Les grandes questions d’aménagement tournent toutes autour de cette donne, et si sur Paris on envisage par exemple la suppression de la circulation sur les voies sur berges, pour notre arrondissement plus spécifiquement, sont dans le collimateur la trémie de l’avenue du Maine (le tunnel qui conclue l’avenue du Maine et passe sous la dalle de Montparnasse) qualifié « d’aspirateur à voitures » par Denis Baupin, ou l’aménagement de couloirs de bus sur l’Avenue du Général Leclerc. Moins de place pour les voitures, donc moins de voitures, donc moins de pollution : une équation, marque déposée et revendiquée par Denis Baupin.

La concertation

Elle devrait avoir lieu au sein des Conseils de quartier, en particulier dans leurs groupes de travail ouverts à tous (d’après leur Charte). Une enquête publique aura également lieu cet été, identique à celle mise en place pour le PLU. Le futur plan sera au final débattu au Conseil de Paris.

Un public à 50/50

Mais alors, comment ça s'est passé avant-hier à la Mairie ? Denis Baupin avait devant lui une salle comportant pour moitié des gens mécontents, et pour une autre moitié des personnes relativement satisfaites de la politique mise en place depuis 2001. Son discours et ses réponses prenaient clairement position sur sa détermination à continuer dans la voie tracée jusqu’à ce jour. Denis Baupin déclarait ainsi : « Il y en a qui n’ont rien fait. Moi, j’ai appliqué la politique pour laquelle j’ai été élu et je l’assume, je souhaite la poursuivre. » En augmentant surtout la place des transports en commun, piétons, vélos, rollers, sur la voie publique au détriment de l’automobile. Et d’asséner : « Toutes les communes de banlieue s’y sont mises, y compris celles dirigées par des maires de droite. Je ne vois pas pourquoi à Paris on ne pourrait pas également donner plus de place aux transports en commun ». Denis Baupin souhaiterait donc pouvoir établir avec un Ministre des Transports « plus bienveillant » un « code de la Ville où les plus faibles auraient à chaque fois priorité sur les plus forts : les piétons sur les vélos, les vélos sur les autos, les autos sur les camions… ». Bref, Denis Baupin met en avant des préoccupations avant tout axées sur l’écologie et le bien ou mieux-vivre ensemble.

[suite de notre article demain...]

Article co-rédigé par Dan Krajcman et Pierre Vallet

Plus d'info :
+ Le Plan de Déplacements de Paris, le site officiel mis en place par la Ville : www.debatdeplacements.paris.fr
+ Notre série d'articles du mois d'août dernier sur la pollution atmosphérique et les moyens mis en oeuvre pour y remédier.
+ Notre fil d'actu Circulation et Transports en commun.
+ Notre fil d'actu Propreté et Environnement.

C'est le rendez-vous citoyen le plus important du mois. Ce soir, à partir de 19 heures à la Mairie du 14e, en présence de Pierre Castagnou, Maire du 14e arrondissement et de Denis Baupin, Adjoint au Maire de Paris (lourdement) chargé des transports, de la circulation, du stationnement et de la voirie, aura lieu la première réunion sur le Plan de Déplacement de Paris (PDP).

De quoi s'agit-il ? Extrait du site mis en place tout spécialement pour l'occasion par la Ville (notamment illustré par la jolie carte ci-dessous) : www.debatdeplacements.paris.fr

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Chaque jour, 10,5 millions de déplacements sont effectués à Paris, tous moyens de transport confondus, que ce soit pour se rendre au travail, à des activités de loisirs, pour faire des courses... Et près de 90 000 tonnes de marchandises sont livrées quotidiennement dans la capitale, à 90 % par la route.

Une extraordinaire mobilité qui rythme la vie de la capitale, mais dont certains effets néfastes sont connus : pollution atmosphérique, nuisances sonores, perturbations du cadre de vie, etc.

Pourtant, les nuisances engendrées par le trafic routier — voitures et transports de marchandises — ne sont pas une fatalité. Le Plan de Déplacements de Paris, lancé par la Mairie en concertation avec les Parisiens et les autres Franciliens, doit permettre d’imaginer la mobilité de demain.

Lire l'intégralité de l'article

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Ca y est on a compris. Il faut donc imaginer la mobilité de demain. Quels véhicules ? Pour aller de où à où ? Quand ? Pour quels usages ? Et le stationnement ? Gratuit ? Pas gratuit ? Mais avec quels transports en commun ? Et si on passe à l'électrique ou à l'hydrogène ?

...Il y a des tas de questions, des tas de réponses, des tas d'avis - à peu près un par citoyen - et une nécessité : engager une réflexion collective pour le bien de tous... Car les enjeux sont connus, notamment en matière de santé publique et de vitalité économique - nous vous en avions d'ailleurs parlé une bonne partie de l'été (voir notre lettre d'info de septembre 2005).

Alors, envie de contribuer à cette réflexion : préparez votre réunion et à ce soir !

Pierre

Plus d'info :
+ Le débat sur les déplacements à Paris devrait faire couler beaucoup d'encre à en juger par ceux récemment suscités par nos propositions sur l'avenue du Général Leclerc...
+ A noter, un forum a été ouvert. Le débat y est riche, assez exhaustif et parfois animé. Avis aux amateurs.

...ou presque. En tout cas, il ne faut pas désespérer puisque les quelques mots d'excuse qui barraient la page d'accueil - en gros, "désolé, désolé, désolé, on a un problème et on a du mal à actualiser le site" (traduire "notre webmaster s'est barré et on va en recruter un bientôt sous peu avant qu'il ne soit trop tard, ça fait juste depuis juiller qu'on se débrouille comme on peut mais bon, une ville de 135 000 habitants comme le XIVe a-t-elle besoin d'un site officiel de la Mairie à jour ?"), les quelques mots d'excuse de la page d'accueil vous disais-je ont donc disparu.

Pierre

Moins d'info :
+ Le site officiel de la Mairie du XIVe : www.mairie14.paris.fr

Plus d'info :
+ ...Off-line ? Le quotidien Le Parisien qui nous informait notamment dans son édition d'hier que le Conseil d'arrondissement d'hier soir aborderait le thème de la fermeture de la Maison de la Justice et du Droit du XIVe.
+ ...On-line ? Ici. Je vous dis ici.
+ ...Séance de rattrapage ? Prochain Conseil d'arrondissement le 28 novembre prochain.

Vous êtes maintenant plus de 1 700 habitants du XIVe arrondissement à recevoir notre lettre électronique mensuelle d'information. Vous la trouverez ici dans un format adapté à une mise en ligne dans les colonnes de ce blog, mais sur le fond, vous y retrouverez l'essentiel de l'actualité de notre arrondissement, vue, racontée et commentée par ses habitants.

Nous espérons que ce "condensé" vous donnera envie de venir régulièrement sur ce blog pour vous informer et nous faire partager votre sentiment sur l'actualité locale du XIVe...

Nous vous invitons maintenant à vous abonner à notre lettre mensuelle (cf. "lettre d'information" - colonne de droite ci-contre).

...En vous remerciant à nouveau de votre fidélité.

Pierre Vallet
Animateur de Paris14.info

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La lettre d'information - Novembre 2005

Conseils de quartiers Lieux de consultation et de concertation, nos Conseils de quartier sont une initiative heureuse de l'actuelle majorité municipale. Pourtant, 4 ans après leur première mise en oeuvre, les Conseils de quartier peinent toujours à cerner leur mission, définir un mode de fonctionnement et à attirer un large public. Passage à vide ou vice de forme ? La réflexion est engagée. 14e pratique Premier média d'information locale - nous venons de fêter notre 100 000e visiteur en moins d'un an - Paris14.info construit jours après jours, un guide pratique du 14e, avec le concours de ses lecteurs et commentateurs. Numéros d'urgence, pharmarcies de garde, bibliothèques, qualité de l'air ou météo, agenda culturel et citoyen, retrouvez toutes les informations ou services utiles à votre quotidien. L'actualité Copropriété : des vélos et des hommes. Ecole : les Bretons se mobilisent. Exposition : Bill Brandt chez Henri Cartier-Bresson. Bon plan : au théâtre ce soir (gratos). Propreté : à Montparnasse, pas de ça chez vous ? Débats Travaux Maine Mouchotte, la concertation en question. Association :échec aux échecs ? Transports en commun et enfants en bas âge : la galère Vos questions à... Pierre Castagnou Pour la 4e année consécutive, le Maire du XIVe arrondissement présentera les 22 et 24 novembre, le compte rendu de son action et celui de son équipe municipale. A cette occasion, Paris14.info vous propose de co-réaliser une interview de notre Maire. Le site du mois Du fin fond de la cour, découvrez l'Aventure du bout du monde. L'agenda Ciné-ma différence, viste de la CIUP, concerts, compte-rendu de mandat et plan de déplacements de Paris... Tous les rendez-vous du 14e dans l'Agenda Novembre 2005.

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